Skou Neptun 1966 Peru: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Ove Skou]] | [[kategori:Ove Skou]] | ||
[[kategori:Kemikalie| 1966-03-25]] | [[kategori:Kemikalie|1966-03-25]] | ||
[[kategori:Peru| 1966-03-25]] | [[kategori:Peru|1966-03-25]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1966-03-25]] | [[kategori:Grundstødning|1966-03-25]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 15:09
25. marts 1966 Skou Neptun[redigér | rediger kildetekst]
| Jytte Skou Skou Neptun af Kbh. |
    OUZX |
| B & W, Kbh. № 692 |
| 1949-1966 (17) |
| 3885 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Motorskibet Skou Neptun var på vej fra Callao ved Lima i Peru til Arica i Chile lastet med kemikalier, men efter at have passeret Punta San Juan ved Marcona i Ica-regionen i Peru 25. marts 1966 kl. 18.30 i 4 sømil afstand tørnede skibet kl. 19.40 mod et skær ved Tres Hermanas ('3 søstre').
Da der konstateredes ca. 2 meter vand i maskinrummet udsendtes radiotelegrafisk nødsignal, som dog ikke besvaredes. Da skibet krængede faretruende til styrbord gik besætningen ca. 40 minutter efter grundstødningen i styrbord redningsbåd og blev 4-5 timer senere taget om bord i tililende fiskefartøjer og bragt til San Juan.
Dagen efter var skibet gledet af skæret og stod nu stod nærmere land med ca. 30° bagbord krængning og med styrbord side mod klipperne, hvor det blev slået til vrag.