El Gamil 1960 sydlige Røde Hav: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[kategori:Skib fra Syrien]] | [[kategori:Skib fra Syrien]] | ||
[[kategori:Skib fra Egypten]] | [[kategori:Skib fra Egypten]] | ||
[[kategori:Cement| 1960-10-24]] | [[kategori:Cement|1960-10-24]] | ||
[[kategori:Røde Hav| 1960-10-24]] | [[kategori:Røde Hav|1960-10-24]] | ||
[[kategori:Cement| 1960-10-24]] | [[kategori:Cement|1960-10-24]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 15:02
24. okt. 1960 El Gamil[redigér | rediger kildetekst]
| Skjold / Alep El Gamil af Suez |
    OULG |
| Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1904-1960 (56) |
| 1356 brt. 1 d. 2 m. 4 lu. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| [ Søfart] / Rosendahl |
| 14°28'N 42°30'Ø |
| ✝ 23 ♥ 1 |
D/S Skjold-dampskibet Skjold solgtes 1918 til D/S Gorm og 1920 til DFDS, men overtoges 1840-1945 af Ministry of War Transport og deltog 7. juni 1944 i D-dags invasionen i Normandiet ved Omaha Beach.
I 1954 solgtes skibet til Latakia i Syrien og omdøbtes Alep, der 1959 solgtes til Egypten og omdøbtes El Gamil.
Skibet var på vej fra hjemstedet Suez til Aden i Yemen lastet med cement, men inden passage af Bab el-Mandeb-strædet forliste det 24. oktober 1960 i sydenden af det Røde Hav 45 sømil syd for Kamaran og 30 sømil nordnordvest for Abu Ali ved Hanish-øerne af uopklarede årsager.
P&O-postdamperen Strathnaver reddede 2. officeren som eneste overlevende ud af den 24 mand besætning.