Søren Peter 1970 Nekselø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 197" to "|197")
m (Text replacement - "| 196" to "|196")
Linje 44: Linje 44:
[[kategori:Skibsværft i Norge]]
[[kategori:Skibsværft i Norge]]
[[kategori:Skib fra Norge]]
[[kategori:Skib fra Norge]]
[[kategori:Grus| 1966-9-12]]
[[kategori:Grus|1966-9-12]]
[[kategori:Århus Bugt| 1966-9-12]]
[[kategori:Århus Bugt|1966-9-12]]
[[kategori:Endelave| 1966-9-12]]
[[kategori:Endelave|1966-9-12]]
[[kategori:Kæntring| 1966-9-12]]
[[kategori:Kæntring|1966-9-12]]


[[kategori:Sejerø Bugt|1970-1-9]]
[[kategori:Sejerø Bugt|1970-1-9]]

Versionen fra 23. feb. 2023, 15:01

12. sep. 1966 mellem Endelave og Samsø[redigér | rediger kildetekst]

Det norske motorskib Tommeliten solgtes 1963 til Skive for at udføre sten- og raltransport til Vejle Betonværk og omdøbtes Søren Peter af Vejle.

Skibet afsejlede 12. september 1966 kl. 11.50 fra Sejerø Bugt mod Vejle, men undervejs friskede vinden og ved 16-tiden mellem Endelave og Samsø tog skibet en lille overhaling til bagbord, hvorved en del af ladningen af ca. 200 m³ ral skred over i bagbord side af lastrummet.

Kort efter krængede skibet helt over på bagbord side og sank på 16 meter vand.

Den 3 mand besætning bjærgede sig i gummiredningsflåden og reddedes af motorfærgen Kalle.

9. jan. 1970 Sejerø Bugt ved Nekselø[redigér | rediger kildetekst]

Skibet blev hævet, repareret og solgtes 1969 til Odense.

Skibet var lastet med 288 ton søral, da det under storm 9. januar 1970 pga. af revnedannelse fik vandindtrængen i storesrummet og sank i Sejerø Bugt ved Nekseløs nordspids.

Besætningen bjærgedes af motorskibet Lysegrund og skibet blev også bjærget og istandsat.