Jan 1978 Nordlige Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]] | [[kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]] | ||
[[kategori:Skib fra Vesttyskland]] | [[kategori:Skib fra Vesttyskland]] | ||
[[kategori:Hamborg| 1966-2-19]] | [[kategori:Hamborg|1966-2-19]] | ||
[[kategori:Granit|1978-4-1]] | [[kategori:Granit|1978-4-1]] | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 15:00
19. feb. 1966 Hamborg[redigér | rediger kildetekst]
| Memelland / X-Schiff № 2254 Jan af Marstal |
    OUTZ |
| Holst, Hamborg |
| 1939-1966-1978 |
| 289 brt. 280 hk. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 3 ♥ 1 |
Det tyske motorskib Memelland fungerede i maj 1945 som X-Schiff № 2254 og solgtes i 1962 til Marstal, hvor det omdøbtes Jan.
Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen.
Efter en grundstødning i december 1966 repareredes det på H.C. Christensens stålskibsværft i Marstal.
1. april 1978 Horns Rev[redigér | rediger kildetekst]
I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i Skive, men forblev vist registreret i Marstal.
Skibet var på vej fra Larvik til Bruxelles lastet med 400 ton granit, da det i stille og klart vejr (natten til) 1. april 1978 påsejledes af stålkutteren E.217 Starpoint, som var på vej vestover og ikke overholdt sin vigepligt fordi den vagthavende sov.
Jan sank i løbet af få minutter 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på Horns Rev og af skibets 4 mand besætning reddedes kun den vagthavende styrmand.
E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.