Erik Boye 1976 Ibiza: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[Kategori:Skibsværft i Holland]] | [[Kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[Kategori:DDS]] | [[Kategori:DDS]] | ||
[[Kategori:Foder| 1976-3-28]] | [[Kategori:Foder|1976-3-28]] | ||
[[Kategori:Ibiza| 1976-3-28]] | [[Kategori:Ibiza|1976-3-28]] | ||
[[Kategori:Grundstødning| 1976-3-28]] | [[Kategori:Grundstødning|1976-3-28]] | ||
[[Kategori:Navigation| 1976-3-28]] | [[Kategori:Navigation|1976-3-28]] | ||
[[Kategori:Søvn| 1976-3-28]] | [[Kategori:Søvn|1976-3-28]] | ||
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | [[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 14:27
28. marts 1976 Erik Boye[redigér | rediger kildetekst]
| Erik Boye af Marstal |
    OXVE |
| Westerbroek |
| 1965-1976 (11) |
| 499 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Coasteren Erik Boye med kaptajn Knudsen var på vej fra Anzio i Italien til Avonmouth lastet med foderkager, da det på styrmandens vagt 28. marts 1976 kl. 5.30 for fuld kraft stødte på Punta d'en Ribes ved Cala Llenya nordøst for Santa Eulària des Riu på det nordøstlige Ibiza, hvorved forskibet sattes højt op på klipperne og agterskibet sank ned.
Besætningen bjærgedes af nogle tilstedeværende fiskere, som havde opdaget skibet var på en farlig kurs og ikke kunne se nogen reaktion fra styrehuset.
Under den senere søforklaring forklarede styrmanden, at han havde fået et ildebefindende og var på toilettet, da grundstødningen skete. Han var formentlig tilmed faldet i søvn på toilettet og hvorfor skibet havde afveget den ellers udstukne rette kurs, blev ikke opklaret.
I starten af april gjordes forgæves forsøg på at trække skibet af grunden og ½ år senere gled vraget af grunden og sank ned.