Ruth Riis 1991 Basilan i Filippinerne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 199" to "|199") |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Kystfragtskib (coaster)]] | [[kategori:Kystfragtskib (coaster)]] | ||
[[kategori:Gødning| 1991-7-8]] | [[kategori:Gødning|1991-7-8]] | ||
[[kategori:Mindanao| 1991-7-8]] | [[kategori:Mindanao|1991-7-8]] | ||
[[kategori:Kæntring| 1991-7-8]] | [[kategori:Kæntring|1991-7-8]] | ||
[[kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | [[kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 13:48
8. juli 1991 Ruth Riis[redigér | rediger kildetekst]
| Ruth Riis af Svendborg |
| OWFI2 - IMO 8702434 |
| Svendborg № 185 |
| 1987-1991 (4) |
| 1086 brt. 2 d. |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 5 |
Svendborg-motorskibet Ruth Riis blev i Bacong på den filippinske ø Negros tungt læsset med ammoniumnitrat i bigbags og 25 kg-sække i containere, samt et parti detonatorer, og afsejlede ved indtrådt højvande 7. juli 1991 om eftermiddagen mod Kikori på Papua Ny Guinea, men næste dag kl. 18.30, da skibet ved indsejling til Basilan-strædet mellem de sydfilippinske øer Basilan og Mindanao skulle foretage en 10° drejning fik skibet lastforskydning og efterhånden 45° styrbord slagside, der ikke lod sig rette op.
Kl. 19.10 gik den 5 mand besætning i redningsflåden uden at nå at slå alarm over radioen og i mørket observerede de skibet synke ved 22-tiden.
Næste formiddag lykkedes det med røgsignaler at tilkalde færgen Lady Ruth, der kl. 11.50 optog og senere landsatte dem på Mindanao.
Skibet var ifølge beregningerne i forhold til den angivne vægt ikke overlæsset.