Danica Black 1994 Nordlige Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Danske skibsforlis siden 1970 using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| liv=6 | | liv=6 | ||
}} | }} | ||
[[Motorskibet]] Danica Black var på vej fra [[Porsgrunn]] til [[Almeria]] i Sydøstspanien lastet med [[kunstgødning]] i sække, da den under sydøstlig kuling i den [[østlige Nordsø]] 19. oktober 1994 satte kurs mod [[Horns Rev]] for at søge læ. | |||
Den 6 mand besætning | Hen på eftermiddagen opdagedes en svag tiltagende styrbord slagside og da der ikke syntes tegn på vand i lasten og flytning af ballastvand ikke hjalp, lagdes skibet op mod vinden 50 sømil vest for [[Blåvand]] for at ligge underdrejet og afvente bedre vejr. | ||
Imidlertid krængede skibet straks efter hårdt til bagbord, så det blev klart at skibet måtte forlades og der udsendtes nødsignal. | |||
Den 6 mand besætning iførte sig overlevelsesdragter og de 3 skibsassistenter nåede at hoppe i redningsflåden inden skibet sank, mens de 3 sidste faldt i vandet. Ingen havde tilhørende redningsvest på. | |||
En helikopter på vej fra Esbjerg til oliefelterne i Nordsøen var kun 5 minutter fra ulykkesstedet og styrede dertil, hvor den lokaliserede folkene i flåden, som med fagter ledte helikopteren i retning af kollegerne, der uafhængigt drev rundt i vandet. | |||
Offshore-helikopteren assistere en senere ankommen [[redningshelikopter]], der opsamlede de 3 fra vandet, mens de 3 i flåden optoges af kutteren E.148 Hanne Rauhe, der også kom til stede. | |||
* http://arkiv.dk/vis/635722 | * http://arkiv.dk/vis/635722 | ||
Versionen fra 17. feb. 2023, 22:03
19. okt. 1994 Danica Black[redigér | rediger kildetekst]
Motorskibet Danica Black var på vej fra Porsgrunn til Almeria i Sydøstspanien lastet med kunstgødning i sække, da den under sydøstlig kuling i den østlige Nordsø 19. oktober 1994 satte kurs mod Horns Rev for at søge læ.
Hen på eftermiddagen opdagedes en svag tiltagende styrbord slagside og da der ikke syntes tegn på vand i lasten og flytning af ballastvand ikke hjalp, lagdes skibet op mod vinden 50 sømil vest for Blåvand for at ligge underdrejet og afvente bedre vejr.
Imidlertid krængede skibet straks efter hårdt til bagbord, så det blev klart at skibet måtte forlades og der udsendtes nødsignal.
Den 6 mand besætning iførte sig overlevelsesdragter og de 3 skibsassistenter nåede at hoppe i redningsflåden inden skibet sank, mens de 3 sidste faldt i vandet. Ingen havde tilhørende redningsvest på.
En helikopter på vej fra Esbjerg til oliefelterne i Nordsøen var kun 5 minutter fra ulykkesstedet og styrede dertil, hvor den lokaliserede folkene i flåden, som med fagter ledte helikopteren i retning af kollegerne, der uafhængigt drev rundt i vandet.
Offshore-helikopteren assistere en senere ankommen redningshelikopter, der opsamlede de 3 fra vandet, mens de 3 i flåden optoges af kutteren E.148 Hanne Rauhe, der også kom til stede.