Trefoldigheden 1676 Københavns Havn: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Skibet Trefoldigheden til Trefoldigheden 1676 uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "[[wp:" to "[[w:") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
Derefter ombygget af den skotske bygmester James Robbins, vistnok på [[Hovedøya#Skipsverft|Hovedøen]] i [[Oslofjorden]], så skibet januar 1644 stod færdigt med en længde 44,5 m., bredde 11,3 m., vægt 1.300 ton og med 44 [[kanon]]er på 2 dæk, ¾-[[kartove]]r (18 kg) underst og ½-[[kartove]]r (12 kg) øverst, med mulighed for 14 ekstra lette kanoner, og med en besætning på 300 mand. | Derefter ombygget af den skotske bygmester James Robbins, vistnok på [[Hovedøya#Skipsverft|Hovedøen]] i [[Oslofjorden]], så skibet januar 1644 stod færdigt med en længde 44,5 m., bredde 11,3 m., vægt 1.300 ton og med 44 [[kanon]]er på 2 dæk, ¾-[[kartove]]r (18 kg) underst og ½-[[kartove]]r (12 kg) øverst, med mulighed for 14 ekstra lette kanoner, og med en besætning på 300 mand. | ||
Som nybygget deltog det 14. maj 1644 som [[Christian 4.]]'s admiralsskip i [[slaget i Listerdyb]] mod den hollandske hjælpeflåde, der var hyret af den hollandsk-svenske [[købmand]] og [[kanon]]producent [[ | Som nybygget deltog det 14. maj 1644 som [[Christian 4.]]'s admiralsskip i [[slaget i Listerdyb]] mod den hollandske hjælpeflåde, der var hyret af den hollandsk-svenske [[købmand]] og [[kanon]]producent [[w:sv:Louis De Geer (1587–1652)#Adlande och krigsföretag|Louis de Geer]] og under ledelse af [[Martin Anckarhjelm]]. | ||
Det var igen [[Christian 4.]]'s admiralsskip i [[søslaget på Kolberger Heide]] 1. juli 1644 mod den svenske flåde under ledelse af [[Clas Larsson Fleming|Klas Fleming]]. | Det var igen [[Christian 4.]]'s admiralsskip i [[søslaget på Kolberger Heide]] 1. juli 1644 mod den svenske flåde under ledelse af [[Clas Larsson Fleming|Klas Fleming]]. | ||
Versionen fra 21. dec. 2022, 06:54
| Trefoldigheden |
| Neustadt |
| 1644-1676 (32) |
| 1300 brt. 44 k. |
Orlogsskibet Trefoldigheden blev bygget 1639-1642 på Albert Baltser Berns og svogeren Leonhard Marselis' værft ved Neustadt, Lybæk Bugt af en skibsbygmester fra Lybæk med ukendt navn.
Derefter ombygget af den skotske bygmester James Robbins, vistnok på Hovedøen i Oslofjorden, så skibet januar 1644 stod færdigt med en længde 44,5 m., bredde 11,3 m., vægt 1.300 ton og med 44 kanoner på 2 dæk, ¾-kartover (18 kg) underst og ½-kartover (12 kg) øverst, med mulighed for 14 ekstra lette kanoner, og med en besætning på 300 mand.
Som nybygget deltog det 14. maj 1644 som Christian 4.'s admiralsskip i slaget i Listerdyb mod den hollandske hjælpeflåde, der var hyret af den hollandsk-svenske købmand og kanonproducent Louis de Geer og under ledelse af Martin Anckarhjelm.
Det var igen Christian 4.'s admiralsskip i søslaget på Kolberger Heide 1. juli 1644 mod den svenske flåde under ledelse af Klas Fleming.
Skibet havde 44 store kanoner og 22 lette, da det i september 1657 deltog i slaget ved Falsterbo. Det deltog indirekte 1658 i slaget i Øresund og slogedes i første række 30. april 1659 i slaget i Femern Bælt ved Rødsand.
Efter freden reduceredes det til et vagtskib.
Det brændte 1676 sammen med flere andre skibe formentlig ved et uheld, og lå som et vrag mange år efter.