Danmark 12. jan. 1940 Orkneyøernes Mainland: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
mNo edit summary
Linje 6: Linje 6:
| hjem=[[København|Kbh.]]
| hjem=[[København|Kbh.]]
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], [[København|Kbh.]] {{nr|590|BW}}
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], [[København|Kbh.]] {{nr|590|BW}}
| år=1931 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]-1953 | alder=22
| år=1931 | sbib=1940-1953 | alder=22
| jma=7663
| jma=7663
| jean=Danmark.htm
| jean=Danmark.htm
| u2h=172.html
| u2h=172.html
| ubw=Danmark_(dän.)
| wrs=12803
| wrs=12803
| ms=D-D.pdf
| ms=D-D.pdf
Linje 33: Linje 34:


Efter krigen lagdes lægteren op i Skotland og slæbtes 1948 til Dublin, hvor den omdøbtes Shelfoil, som i december 1951 var udsat for en mindre alvorlig brand og i 1953 skrottedes på en flådebase i Skotland.
Efter krigen lagdes lægteren op i Skotland og slæbtes 1948 til Dublin, hvor den omdøbtes Shelfoil, som i december 1951 var udsat for en mindre alvorlig brand og i 1953 skrottedes på en flådebase i Skotland.
Agterdelen lå 1945-1961 beskyttet af en boje, men er nu helt opbrudt.
Agterdelen lå 1945-1961 beskyttet af en [[bøje (sømærke)|bøje]], men er nu helt opbrudt.
* http://www.historicalrfa.org/rfa-danmark
* http://www.historicalrfa.org/rfa-danmark
<noinclude>
<noinclude>

Versionen fra 19. nov. 2022, 00:10

12. jan. 1940 Danmark[redigér | rediger kildetekst]

Motortankskibet Danmark var bygget til D/S Myren og solgtes 1934 til det Danske Petroleums aktieselskab.

Skibet afsejlede 25. december 1939 fra Aruba i det Caribiske Hav lastet med 8.200 ton rafineret benzin og 5.760 ton petroleum bestemt for Nyborg, men blev undervejs af britiske styrker beordret til KirkwallOrkneyøerne, hvor der ankredes i Inganess bugten for afklaring om kontrabande.

Det reelt beslaglagte skib ramtes 12. januar 1940 kl. 6.50 af en G7e torpedo affyret fra den tyske ubåd U 23 med kaptajn Kretschmer, hvorved der sprængtes et stort hul midtskibs. Skibet strandede samme dag 1 sømil sydvest for Yinstay Head og 40 km fra Helliar-fyret. Den 40 mand ubeskadigede besætning evakueredes.

Den 21. januar brækkede skibet over og sank på 11 meters dybde. I juli 1940 bjærgedes 1.924 ton petroleum af lasten, men resten var tabt.

I marts 1941 brækkede den forreste sektion helt af, så den kunne hæves og slæbes ind på grundt vand. Den hævedes igen efter nogle nogle måneder og slæbtes i september 1941 fra hovedbyen Kirkwall til Inverkeithing ved Edinburgh.

Den 7. juni 1942 slæbtes vraget videre ind i bunden af Firth of Forth til Grangemouth, hvor den efter endt ombygning til tanklægter i september 1942 stationeredes af Royal Fleet Auxiliary i Scapa Flow. I marts 1943 var den igen til reparation i Greenock i ved Glasgow.

Efter krigen lagdes lægteren op i Skotland og slæbtes 1948 til Dublin, hvor den omdøbtes Shelfoil, som i december 1951 var udsat for en mindre alvorlig brand og i 1953 skrottedes på en flådebase i Skotland. Agterdelen lå 1945-1961 beskyttet af en bøje, men er nu helt opbrudt.