Dagny Skou 1977 Østlige Stillehav: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 13. nov. 1977 Dagny Skou === {{sk | k=OXEB | bia=Arkiv-107/000029763.jpg.info | bash= | mart= | nok= | shsp= | IMO=7107974 | navn=Dagny Skou | hjem=Kbh. | efter=Pearl Bay / Flores / Long Ping | værft=Helsingør {{nr|396|HSM}} | år=1971 | sbib=1977-1998 | alder=27 | b=9624 | d=2 | jma=10776 | ms=D-D.pdf | fæj=handelsskibe/ove_skou/dagny_skou_1971.html | {{gps|5|16|39|-105|30}} | liv= | død=1 }} Ove Sko...")
 
Linje 30: Linje 30:
[[kategori:Skib fra Malta]]
[[kategori:Skib fra Malta]]
[[kategori:Skib fra Kina]]
[[kategori:Skib fra Kina]]
[[kategori:Skrottet i Asien]]
[[Kategori:Skrottet i Kina| 1998-10-11]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 4. nov. 2022, 22:23

13. nov. 1977 Dagny Skou[redigér | rediger kildetekst]

Ove Skou-motorskibet Dagny Skou var på vej fra Kobe i Japan til Guayaquil i Ecuador (eller fra Yokohama til Callao ved Lima i Peru) lastet med stykgods og befandt sig i det østlige Stillehav 500 km vest for Acapulco i Mexico, da der 13. november 1977 opstod kemikalieeksplosion i bagerste lastrum.

Kaptajnen dræbtes i den første eksplosion, men den øvrige besætning bjærgedes af Panama-fragtskibet Maritime Winner.

Skibet bugseredes ind til Manzanillo og 3 uger senere Los Angeles og senere Brownsville ved Rio Grande i Texas og endelig Piræus, hvor det genopbyggedes trods en klausul om ophugning.