Rigmor 1922 Gilleleje Flak: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 15: Linje 15:
| liv=3
| liv=3
}}
}}
[[Motorskonnert]]en Rigmor var 3. september 1922 på vej fra København til [[Kolding]] lastet med [[sukker]] i sækker ([[stykgods]]) og havde passeret Lappegrunden i det [[Nordlige Øresund]] for sejl og motor, da skipperen gik i kahytten og gav ungmanden som var alene på dækket besked på at holde Gilleleje Flak fyrskib lidt om bagbord, men 10 minutter senere kaldtes skipperen på dækket netop som skibet kolliderede med den modgående damper Fulton af Bergen.
[[Motorskonnert]]en Rigmor var 3. september 1922 på vej fra København til [[Kolding]] lastet med [[sukker]] i sækker ([[stykgods]]) og havde passeret [[Lappegrund]] i det [[Nordlige Øresund]] for sejl og motor, da skipperen gik i kahytten og gav ungmanden som var alene på dækket besked på at holde Gilleleje Flak fyrskib lidt om bagbord, men 10 minutter senere kaldtes skipperen på dækket netop som skibet kolliderede med den modgående damper Fulton af Bergen.


Rigmor fik styrbord bov revet op og sank efter 20 minutter ca. 2 sømil sydøst for Gilleleje Flak N-fyrskib.
Rigmor fik styrbord bov revet op og sank efter 20 minutter ca. 2 sømil sydøst for Gilleleje Flak N-fyrskib.

Versionen fra 25. okt. 2022, 14:05

3. sep. 1922 Rigmor[redigér | rediger kildetekst]

Motorskonnerten Rigmor var 3. september 1922 på vej fra København til Kolding lastet med sukker i sækker (stykgods) og havde passeret Lappegrund i det Nordlige Øresund for sejl og motor, da skipperen gik i kahytten og gav ungmanden som var alene på dækket besked på at holde Gilleleje Flak fyrskib lidt om bagbord, men 10 minutter senere kaldtes skipperen på dækket netop som skibet kolliderede med den modgående damper Fulton af Bergen.

Rigmor fik styrbord bov revet op og sank efter 20 minutter ca. 2 sømil sydøst for Gilleleje Flak N-fyrskib.

Den 3 mand besætning gik i jollen og blev optaget i damperen, som landsatte dem i København.

I de første aviser omtaltes modparten ved en fejl som den hollandske damper Neptun.