Skou Neptun 1966 Peru: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[Motorskibet]] Skou Neptun var på vej fra [[Callao]] ved [[Lima]] i [[Peru]] til | [[Motorskibet]] Skou Neptun var på vej fra [[Callao]] ved [[Lima]] i [[Peru]] til [[Arica]] i [[Chile]] lastet med [[kemikalie]]r, men efter at have passeret [[Punta San Juan]] ved [[Marcona]] i [[Ica (region)|Ica]]-regionen i Peru 25. marts 1966 kl. 18.30 i 4 sømil afstand tørnede skibet kl. 19.40 mod et skær ved Tres Hermanas ('3 søstre'). | ||
Da der konstateredes ca. 2 meter vand i maskinrummet udsendtes radiotelegrafisk nødsignal, som dog ikke besvaredes. | Da der konstateredes ca. 2 meter vand i maskinrummet udsendtes radiotelegrafisk nødsignal, som dog ikke besvaredes. | ||
Versionen fra 22. okt. 2022, 22:39
25. marts 1966 Skou Neptun[redigér | rediger kildetekst]
| Jytte Skou Skou Neptun af Kbh. |
    OUZX |
| B & W, Kbh. № 692 |
| 1949-1966 (17) |
| 3885 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 15.447°S 75.08°V |
| ❤ |
Motorskibet Skou Neptun var på vej fra Callao ved Lima i Peru til Arica i Chile lastet med kemikalier, men efter at have passeret Punta San Juan ved Marcona i Ica-regionen i Peru 25. marts 1966 kl. 18.30 i 4 sømil afstand tørnede skibet kl. 19.40 mod et skær ved Tres Hermanas ('3 søstre').
Da der konstateredes ca. 2 meter vand i maskinrummet udsendtes radiotelegrafisk nødsignal, som dog ikke besvaredes. Da skibet krængede faretruende til styrbord gik besætningen ca. 40 minutter efter grundstødningen i styrbord redningsbåd og blev 4-5 timer senere taget om bord i tililende fiskefartøjer og bragt til San Juan.
Dagen efter var skibet gledet af skæret og stod nu stod nærmere land med ca. 30° bagbord krængning og med styrbord side mod klipperne, hvor det blev slået til vrag.