Jan 1978 Nordlige Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 19. feb. 1966 Hamborg === {{sk | k=OUTZ | bia=Arkiv-34/000038769.jpg.info | før=Memelland / X-Schiff № 2254 | navn=Jan | hjem=Marstal | værft=Holst, Hambor...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen. | Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen. | ||
Efter en grundstødning | Efter en grundstødning i december 1966 repareredes det på [[H.C. Christensen]]s stålskibsværft i Marstal. | ||
=== 1. april 1978 [[Horns Rev]] === | === 1. april 1978 [[Horns Rev]] === | ||
I 1973 solgtes skibet til [[Skive]], men forblev vist registreret i Marstal. | I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i [[Skive]], men forblev vist registreret i Marstal. | ||
Skibet var på vej fra [[Larvik]] til [[Bruxelles]] lastet med 400 ton [[granit]], da det (natten til) 1. april 1978 kolliderede med stålkutteren E.217 Starpoint og i løbet af få minutter sank 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på [[Horns Rev]]. | Skibet var på vej fra [[Larvik]] til [[Bruxelles]] lastet med 400 ton [[granit]], da det (natten til) 1. april 1978 kolliderede med stålkutteren E.217 Starpoint og i løbet af få minutter sank 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på [[Horns Rev]]. | ||
Af den 4 mand besætning reddedes | Af den 4 mand besætning reddedes kun styrmanden, mens 3 omkom, deriblandt ejeren, som også var skipper. | ||
E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Versionen fra 16. okt. 2022, 13:25
19. feb. 1966 Hamborg[redigér | rediger kildetekst]
| Memelland / X-Schiff № 2254 Jan af Marstal |
    OUTZ |
| Holst, Hamborg |
| 1939-1966-1978 |
| 289 brt. 280 hk. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 3 ♥ 1 |
Det tyske motorskib Memelland fungerede i maj 1945 som X-Schiff № 2254 og solgtes i 1962 til Marstal, hvor det omdøbtes Jan.
Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen.
Efter en grundstødning i december 1966 repareredes det på H.C. Christensens stålskibsværft i Marstal.
1. april 1978 Horns Rev[redigér | rediger kildetekst]
I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i Skive, men forblev vist registreret i Marstal.
Skibet var på vej fra Larvik til Bruxelles lastet med 400 ton granit, da det (natten til) 1. april 1978 kolliderede med stålkutteren E.217 Starpoint og i løbet af få minutter sank 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på Horns Rev.
Af den 4 mand besætning reddedes kun styrmanden, mens 3 omkom, deriblandt ejeren, som også var skipper.
E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.