Messerschmitt D-FWME 18. aug. 2013 Roskilde Lufthavn: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
m (Text replacement - "http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=" to "https://jetphotos.com/registration/")
Linje 9: Linje 9:
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/D-FWME.html
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/D-FWME.html
| aiti=http://airteamimages.com/D-FWME_id.html
| aiti=http://airteamimages.com/D-FWME_id.html
| jetp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=D-FWME
| jetp =https://jetphotos.com/registration/D-FWME
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=136097
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=136097
| pls =http://planespotters.net/search.php?q=D-FWME
| pls =http://planespotters.net/search.php?q=D-FWME

Versionen fra 14. aug. 2022, 00:41

18. aug. 2013 Roskilde Lufthavn[redigér | rediger kildetekst]

Et tysk indregistreret veteranfly forklædt som Messerschmitt Bf 109 deltog 18. august 2013 i Roskilde Airshow, men fik kl. 15.25 motorproblemer og nødlandede i en kornmark med landingsstellet klappet op, uden den 51-årige pilot kom noget til.

Flyet var oprindelig bygget som en Hispano Aviación HA-1112 i Spanien, men ombygget efter tysk snit, så det bl.a. kunne indgå i 1969-filmen Slaget om England, endda forklædt som 2 forskellige flytyper. Flyet var ejet af Messerschmitt Stiftung og hjemmehørende i Flugmuseum Messerschmitt i Manching ved Ingolstadt nord for München.

Havarikommissionen konkluderede, at ulykken skyldtes brændstofmangel som følge af 10 sekunders flyvning med bunden i vejret, hvilket flyets brændstofforsyning ikke var designet til. Kunstflyvningen var foregået i 150 meters højde, så piloten havde ikke tilstrækkelig tid til at få gang i motoren igen.

Flyet er senere blevet repareret i flyveklar stand.

Nyere avis