H.J. Pallisen 1890 Jammerbugt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 38: Linje 38:
[[Kategori:1890-stranding| 1890-03-19]]
[[Kategori:1890-stranding| 1890-03-19]]


[[Kategori:Bjærgningsdamperen Frederikshavn| 1890-03-31]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Frederikshavn|1890-03-31]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Skandinavien| 1890-03-31]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Skandinavien|1890-03-31]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Kattegat| 1890-03-31]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Kattegat|1890-03-31]]
[[Kategori:Jammerbugt| 1890-03-31]]
[[Kategori:Jammerbugt| 1890-03-31]]
[[Kategori:Bugsering| 1890-03-31]]
[[Kategori:Bugsering| 1890-03-31]]

Versionen fra 25. mar. 2022, 13:18

19. marts 1890 Bragerne / Lild Strand[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet H.J. Pallisen/Pallesen med kaptajn Chr. Hansen var på vej fra Sankt Petersborg via Liepāja/Libau (i russisk Kurland) til London lastet med 12000 tønder havre, 198 baller hampegarn og 24 kasser frossen fjerkræ, da det 19. marts 1890 om formiddagen i tåge stødte på stenrevet Bragerne.

Skibet kom flot ved egen hjælp med en betydelig lækage i forskibet og landsattes derfor på kysten mellem Lild Strand og Bulbjerg.

Den 17 mand besætning og ene passager bjærgedes af Lild Strands redningsbåd.

31. marts 1890 Jammerbugt ved Løkken[redigér | rediger kildetekst]

Skibet blev senere taget af grunden og tætnet ved hjælp af 3 af Svitzers bjærgningsdampere, men det blæste op fra sydsydvest, så det under bugsering ikke kunne styres og i den måneklare nat måtte forlades og sank 31. marts kl. 3 i Jammerbugt ud for Løkken ca. 2½ km fra land.

Der afholdtes 2. april strandauktion på Lild østre strand over indbjærget ladning af 1500 tønder havre i varierende kvalitet, 139 ruller havareret hampegarn og ca. 200 bundter bastmåtter.