Sophie 1930 Flensborg Fjord: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 21. aug. 1930 Sophie === {{sk | k=NCJW | før=Henriette | navn=Sophie | hjem=Køge | værft=Ohm, Nübbel, Rendsborg | år=1911 | sbib=1930 | b=70 | d=1 | m=2...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Det lykkedes ved egen hjælp at komme flot ved at styre udad og senere ind mod [[Flensborg Fjord]], men skibet var læk og lænsepumpen kunne ikke følge med, så motoren gik i stå. | Det lykkedes ved egen hjælp at komme flot ved at styre udad og senere ind mod [[Flensborg Fjord]], men skibet var læk og lænsepumpen kunne ikke følge med, så motoren gik i stå. | ||
Da [[Kegnæs Fyr|Kegnæs fyr]] var passeret sattes kurs mod Kalkgrundens fyrskib, men ved 23-tiden stod vandet op til styrbord lønning, så besætningen måtte gå i jollen og efter et par minutter krængede skibet over og sank. | Da [[Kegnæs Fyr|Kegnæs fyr]] var passeret sattes kurs mod [[Leuchtturm Kalkgrund|Kalkgrundens fyrskib]] ca. midt mellem [[Kegnæs]] og den tyske halvø [[Gelting Birk]], men ved 23-tiden stod vandet op til styrbord lønning, så besætningen måtte gå i jollen og efter et par minutter krængede skibet over og sank. | ||
Jollen roedes over mod fyrskibet og ankom der ved midnat. | Jollen roedes over mod fyrskibet og ankom der ved midnat. | ||
Versionen fra 9. mar. 2022, 04:28
21. aug. 1930 Sophie[redigér | rediger kildetekst]
| Henriette Sophie af Køge |
    NCJW |
| Ohm, Nübbel, Rendsborg |
| 1911-1930 (19) |
| 70 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Motorskonnerten Henriette solgtes 1919 fra Hamborg til Åbenrå og 1924 til Køge, hvor den omdøbtes Sophie.
Skibet var på vej fra Ålborg til Gråsten lastet med cement og befandt sig mellem Sydals og Skjoldnæs på Ærø, da det 21. august 1930 kl. 21.15 blev byget, men netop som man ville lodde dybden stødte det på Pøls stenrev ved sydøstspidsen af Als.
Det lykkedes ved egen hjælp at komme flot ved at styre udad og senere ind mod Flensborg Fjord, men skibet var læk og lænsepumpen kunne ikke følge med, så motoren gik i stå.
Da Kegnæs fyr var passeret sattes kurs mod Kalkgrundens fyrskib ca. midt mellem Kegnæs og den tyske halvø Gelting Birk, men ved 23-tiden stod vandet op til styrbord lønning, så besætningen måtte gå i jollen og efter et par minutter krængede skibet over og sank.
Jollen roedes over mod fyrskibet og ankom der ved midnat.