V 421 Rauzan 4. juni 1944 Boulogne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 11: | Linje 11: | ||
| fleet=2016/01/s-t-earl-hereford-gy147 | | fleet=2016/01/s-t-earl-hereford-gy147 | ||
| wlb=km/vboote/vfl1-20.htm#V4 | | wlb=km/vboote/vfl1-20.htm#V4 | ||
| lexw=../Gliederungen/Sicherungsflott/VFlottillen/4VFlott.htm | |||
| w=List_of_shipwrecks_in_August_1944#22_August | | w=List_of_shipwrecks_in_August_1944#22_August | ||
}} | }} | ||
Linje 27: | Linje 28: | ||
* http://thsof.123.is/blog/2015/11/12/739541/ | * http://thsof.123.is/blog/2015/11/12/739541/ | ||
* http://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=46950 | * http://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=46950 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Damptrawler]] | [[kategori:Damptrawler]] |
Versionen fra 13. feb. 2022, 10:09
ca. 4. juni 1944 Rauzan (V 421)[redigér | rediger kildetekst]
GY.147 RE.157 Earl Hereford Guenon / Pen-er-Vro / Rauzan (V 421) |
Cook, Welton & G., Beverley |
Shipping Shipbuilding |
1906-1944 (38) |
258 brt. 465 hk. 2 m. |
Fleetwood Trawlers |
Lexikon Wehrmacht |
Navypedia |
Skibsvrag |
WLB Stuttgart |
En i Grimsby bygget og registreret damptrawler opkaldt efter den oldengelske Earl of Hereford, grundstødte 14. januar 1911 ved indsejling til Fleetwood i Vestengland, men repareredes og solgtes 1912 til Thorshavn og 1915 til Reykjavik.
Sammen med 9 andre islandske trawlere solgtes den i august 1917 i en større byttehandel til den franske marine, og omdøbtes Guenon, der forblev ved Island under krigen som patruljeskib.
Fra 1919 til 1942 var trawleren hjemmehørende i Lorient på sydsiden af Bretagne under navnene Pen-er-Vro og Rauzan.
Skibet blev 1. oktober 1942 beslaglagt af den tyske Kriegsmarine og som forpostbåd indsat i vestrummets 4. vorpostenflotille med kendingsnavn V 421.
Skibet forliste vistnok 4. juni 1944 ved den sydfranske by Bayonne sydligst i Biscayen, altså kort før invasionen, og toges 22. august 1944 formelt ud af tjeneste.
Da vraget lå til gene for skibsfarten blev det i 1951 hævet og skrottet.