Swarland 1911 Sydholland

Spring til navigation Spring til søgning

14. nov. 1876 Østersøen mellem Utklippan og Bornholm[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet Danmark med kaptajn Sophus Axel Philipsen var på vej til Riga, da det 14. november 1876 ved nattetide i Østersøen i mellem Bornholm og Utklippan oversejlede den svenske skonnert Ursa Minor, som sank, hvorved 3 ud af den 6 mand besætning på skonnerten druknede.

30. sep. 1911 Nordsøen ud for Sydholland[redigér | rediger kildetekst]

Skibet solgtes 1891 til det Alfred Christensen-styrede selskab Anglo Dane og omdøbtes Swarland efter en lille by i Northumberland. I 1898 solgtes det til Chr. Simoni med flere i Ålborg.

Med kaptajn H. Kjøller afsejlede skibet 26. september 1911 fra Rostock lastet med 861 ton korn og passerede Kielerkanalen på vej til Rotterdam, men borteblev og blev sidst set med slagside under orkan 30. september om formiddagen af den danske damper Bryssel lige ved fyrskibet ved indsejlingen til Rotterdam ved Maas-floden.

Skibet havde da slagside og havde antagelig stødt på et vrag og fået lækage, så det var sunket kort efter. Det kan være identisk med et vrag strandet sydligere på sandbanken Banjaard i Schelde-flodens munding.

Ombord var 14 mand besætning og en kvindelig passager, som alle omkom. Ved Knokke på grænsen mellem Holland og Flandern inddrev en mindre medicinkasse og et lig, der med rimelighed identificeredes som den 14-årige skibsdreng Ole E. Larsen. Liget af den ældre hovmester M. Andersen fandtes 26. oktober noget nordligere ved den ny kanal ind til Amsterdam og genkendtes på mærker i nogle ringe.

Ejeren grosserer H.A. Abel var i Nederlandene for at få opklaring om forliset.

Under samme orkan forliste også mange andre skibe og 140 lig inddrev første dag på kysten.