Tabasco 1878 Bermuda: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa")
mNo edit summary
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 6: Linje 6:
| hjem=[[København|Kbh.]]
| hjem=[[København|Kbh.]]
| værft=[[Livorno]]
| værft=[[Livorno]]
| år=1855-1878
| år=1854-1878
| m=3 | b=592
| m=3 | b=592
| jma=13636
| jma=13636
| ms=l-aa
| ms=l-aa | ros2=Stockholm-Thorvaldsen
| wrs=323003
| {{gps|5|34|-70}}
| {{gps|5|34|-70}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Den italienske bark Stefano Flori solgtes 1872 til København og omdøbtes Eureka, som i 1875 omdøbtes Tabasco, da den videresolgtes til grosserer H.C. Nyholm.
Den italienske [[bark]] Stefano Flori solgtes 1872 til København og omdøbtes Eureka, som i 1875 omdøbtes Tabasco, da den videresolgtes til grosserer H.C. Nyholm.


Skibet var med skipper Krohn på vej fra London til [[Baltimore]] i [[ballast]], da det 16.. januar 1878 i synkefærdig tilstand blev forladt af sin besætning ud for [[Bermuda]].
Med skipper Hans Henrik Krohn var skibet på vej fra London til [[Baltimore]] i [[ballast]], da det 16. januar 1878 i synkefærdig tilstand blev forladt af sin besætning ud for [[Bermuda]].


I første [[telegrafi|telegram]] om ulykken, som sendtes fra [[New York]] 29. januar, oplystes forlispositionen 34°70'N, der måske skulle forstås 34°N 70°V, som er omtrent midtvejs mellem [[Bermuda]] og destinationen.
I første [[telegrafi|telegram]] om ulykken, som sendtes fra [[New York]] 29. januar, oplystes forlispositionen 34°70'N, der måske skulle forstås 34°N 70°V, som er omtrent midtvejs mellem [[Bermuda]] og destinationen.

Nuværende version fra 25. jun. 2024, 14:13

16. jan. 1878 Tabasco[redigér | rediger kildetekst]

Den italienske bark Stefano Flori solgtes 1872 til København og omdøbtes Eureka, som i 1875 omdøbtes Tabasco, da den videresolgtes til grosserer H.C. Nyholm.

Med skipper Hans Henrik Krohn var skibet på vej fra London til Baltimore i ballast, da det 16. januar 1878 i synkefærdig tilstand blev forladt af sin besætning ud for Bermuda.

I første telegram om ulykken, som sendtes fra New York 29. januar, oplystes forlispositionen 34°70'N, der måske skulle forstås 34°N 70°V, som er omtrent midtvejs mellem Bermuda og destinationen.