Baltic Klif 1973 Taiwanstrædet: Versionshistorik

24. oktober 2024

• nuværendeforrige 22:5224. okt. 2024, 22:52‎ HP diskussion bidrag‎ m 912 bytes −2 Bytes‎ Text replacement - "{{gps|" to "{{g|" fjern redigering

8. december 2023

• nuværendeforrige 22:088. dec. 2023, 22:08‎ HP diskussion bidrag‎ m 914 bytes −2 Bytes‎ No edit summary fjern redigering

13. september 2023

• nuværendeforrige 23:5713. sep. 2023, 23:57‎ HP diskussion bidrag‎ m 916 bytes −4 Bytes‎ No edit summary fjern redigering

19. juli 2023

• nuværendeforrige 09:0719. jul. 2023, 09:07‎ HP diskussion bidrag‎ m 920 bytes −10 Bytes‎ No edit summary fjern redigering

23. februar 2023

• nuværendeforrige 14:3623. feb. 2023, 14:36‎ HP diskussion bidrag‎ m 930 bytes −2 Bytes‎ Text replacement - "| 197" to "|197" fjern redigering

30. november 2022

• nuværendeforrige 19:1030. nov. 2022, 19:10‎ HP diskussion bidrag‎ m 932 bytes +114 Bytes‎ No edit summary fjern redigering

8. november 2022

• nuværendeforrige 16:348. nov. 2022, 16:34‎ HP diskussion bidrag‎ m 818 bytes +18 Bytes‎ added Category:Husk using HotCat fjern redigering

• nuværendeforrige 03:518. nov. 2022, 03:51‎ HP diskussion bidrag‎ 800 bytes +800 Bytes‎ Oprettede siden med "=== okt. 1973 Baltic Klif === {{sk | k=SYQK | før=Toyo Maru №1 / Kaiyo Maru | navn=Baltic Klif | hjem=Piræus | værft=Osaka | år=1958-1973 | b=3724 | d=1 | wrs=109936 | ms=B-B.pdf | {{gps|6|22|44|118|37}} }} Et oprindelig japansk motorskib solgtes 1970 til et delvis græsk rederi og omdøbtes Baltic Klif. Skibet var på vej fra Cebu på Filippinerne til det nordlige Kina lastet med træstammer, da det under Typhoon Nora (1973)|tyfo..."