Redigerer Tenchi Maru 1910 Tsushima

Spring til navigation Spring til søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.

Nuværende version Din tekst
Linje 8: Linje 8:
| år=1899-1926
| år=1899-1926
| b=779 | m=2 | d=2
| b=779 | m=2 | d=2
| fæl=4959&n=4
| jma=9725
| jma=9725
| shno=peiho.252756
| ms=M-Mc.pdf
| ms=M-Mc
| wrs=210483
| wrs=210483
| {{gps|}}
| {{gps|}}
}}
}}
Det 2 år gamle [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[dampskib]] Maha Vajiravudh med hjemsted i [[Bangkok]] solgtes 1901 til [[Norddeutscher Lloyd]] i [[Bremen]] og 1905 til [[Hamburg-Amerika Linie]], hvor det under navnet Peiho 1908-1910 med kaptajn [[Richard Vahsel|Vahsel]] deltog i den af etnologen [[Georg Thilenius|Thilenius]] organiserede [[Hamburger Südsee-Expedition 1908–1910|hanseatiske sydhavsekspedition]], der under ledelse af [[tropemedicin]]eren [[Friedrich Fülleborn|Fülleborn]] udforskede [[Melanesien]] og med antropologen [[Augustin Krämer|Krämer]] udforskede [[Palau]] og [[Mikronesien]] i den vestlige del af [[Carolinerne]].
[[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[dampskibet]] Maha Vajiravudh med hjemsted i [[Bangkok]] solgtes 1901 til [[Norddeutscher Lloyd]] i [[Bremen]], 1905 til [[Hamburg-Amerika Linie]] og 1910 til et stort [[Mitsui O.S.K. Lines|rederi]] i [[Osaka]], som omdøbte det Tenchi Maru.
 
[[Ekspeditionsskib]]et Peiho er udgivet på et [[frimærke]] fra østaten [[Palau]].
Genstande fra dens ekspedition er udstillet i [[Museum am Rothenbaum]] i [[Hamborg]].
 
I 1910 solgtes det til [[Mitsui O.S.K. Lines|Osaka Shosen]]-rederiet i [[Osaka]], som omdøbte det Tenchi Maru.


Skibet var på vej fra [[Moji-ku, Kitakyūshū|Moji-ku]] i [[Kitakyushu]] til [[Busan]] i [[Sydkorea]] lastet med [[stykgods]], da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for [[Tsushima (øygruppe)|Tsushima]] i [[Koreastrædet]] og blev slået til vrag.
Skibet var på vej fra [[Moji-ku, Kitakyūshū|Moji-ku]] i [[Kitakyushu]] til [[Busan]] i [[Sydkorea]] lastet med [[stykgods]], da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for [[Tsushima (øygruppe)|Tsushima]] i [[Koreastrædet]] og blev slået til vrag.
* http://shipstamps.co.uk/forum/viewtopic.php?t=6510
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
Linje 30: Linje 21:
[[Kategori:Skib fra Bremen]]
[[Kategori:Skib fra Bremen]]
[[Kategori:Skib fra Hamborg]]
[[Kategori:Skib fra Hamborg]]
[[kategori:Ekspeditionsskib]]
[[Kategori:Skib fra Japan]]
[[Kategori:Skib fra Japan]]
[[kategori:Stykgods|1926-1-24]]
[[kategori:Stykgods| 1926-1-24]]
[[kategori:Koreastrædet|1926-1-24]]
[[kategori:Koreastrædet| 1926-1-24]]
[[kategori:Grundstødning|1926-1-24]]
[[kategori:Grundstødning| 1926-1-24]]
[[kategori:Frimærke]]
</noinclude>
</noinclude>

Bemærk venligst at alle bidrag til Vragwiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Vragwiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Redigeringshjælp (åbner i et nyt vindue)