Redigerer SAS OY-DLU 'Torlak Viking' 8. feb. 1949 Øresund ud for Barsebäck

==== 8. feb. 1949 [[Øresund]] ud for [[Barsebäck]] ====
{{Fl|1949-2-8|SAS|Ruteflyvning|Propelfly
| oy=2094.html | dana=OY-DLU | navn=Torlak Viking
| type=[[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking 1B]] {{d|uk}}
| år =[http://flying-vikings.net/viking/OY-DLU.html 1947-1949]
| baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-vickers-628-viking-1b-barseback-27-killed
| flyk =http://flykatastrofer.dk/flykatastrofer/flykatastrofen-paa-turen-fra-madrid.htm
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19490208-0
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/OY-DLU.html
| plci=http://planecrashinfo.com/1949/1949-14.htm
| crm =http://crashmail.dk/air-crashes/1949-2-8
|| {{gpsn|12|55.75|12.85}}
| død=5{{d}}+23{{d|es}}
}}
[[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]/[[Scandinavian Airlines|SAS]]-flyet '''[[SAS OY-DLU 'Torlak Viking' 8. feb. 1949 Øresund ud for Barsebäck|OY-DLU 'Torlak Viking']]''' var et 2-motors [[propelfly]] og det sidste af 5 [[passagerfly]] af typen [[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking 1B]] (version 628), som [[Vickers-Armstrongs]] i [[Brooklands]] sydvestfor [[London]] i 1947 leverede til DDL.
Søsterflyet [[DDL OY-DLI 'Torulf Viking' 29. dec. 1947 Øresund ved Københavns Lufthavn|OY-DLI 'Torulf Viking']] havarerede allerede inden året var omme, men de 4 øvrige overførtes 1. august 1948 til [[Scandinavian Airlines System|SAS]] og fik ny det selskabs farver påmalet.

Da SAS i 1949 opstartede en ny charterrute mellem [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] og [[Madrid]] fik OY-DLU 'Torlak Viking' og kaptajn Niels Worm Buchhave til opgave at foretage den første flyvning.
På hjemrejsen tirsdag den 8. februar 1949, efter mellemlanding i [[Paris–Le Bourget Airport|Paris-Le Bourget]], påbegyndte flyet kl. 18.45 under [[Instrument Flight Rules|instrumentflyvning]] nedstigningen mod [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]], men vejret var dårligt med lavthængende skyer, så 7 minutter før forventet ankomst meddelte kontroltårnet kl. 19.01, at lufthavnen var lukket for indgående trafik og at alternative lufthavne ville være [[Ålborg Lufthavn|Ålborg]] eller [[Gøteborg]].

Pilot Buchhave valgte at blive i venteposition og fik kl. 19.31 tilladelse til at flyve mod et fixpunkt over [[Øresund]] og derfra indlede indflyvning på banen i sydvestlig retning, men omkring positionen i godt 200 meters højde ophørte sidste radiokontakt kl. 19.56 og flyet var herefter sporløst forsvundet.

Fra svensk side af [[Øresund]] meldtes om eksplosionslignende brag, men eftersøgningen måtte efter 5 dage midlertidigt indstilles og fundet af vragrester begrænsedes til noget ilanddrevet post, som den 28. februar videresendtes af det danske postvæsen.

Først den 8. marts 1949 lokaliseredes flyvraget på 23 meters vanddybde 18 km fra landingsbanen på Pinhättan Stengrund 2½ km vest for havnen i [[Barsebäck]], men også 1 kilometer.
Det lykkedes at bjærge motorerne og propellerne som var faldet af, men under forsøg på bugsering ind til [[København]] den 16. marts gik vraget itu og man opgav at finde adskillige ombordværende lig, som ellers var observeret inde i vraget.

{{a|¤1949-2-8}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A834a5d5f-68f4-452c-9eed-8920273fb927/query/Torlak%20Viking%20Buchhave Dansk Rutemaskine styrtet i Øresund i Aftes 23 Spaniere og Besætningen, 5 danske omkom] - København 9. feb. 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa5720df2-00a7-431f-97b6-597348d55b34 Dansk Maskine med 28 forulykket over Øresund i Aftes] - [[Nationaltidende]] 9. feb. 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aac6bd511-e5f0-46bf-ae0b-cddbf238bc8a/query/Torlak%20Viking%20Buchhave Flyveren maa have lagt an til Landing over Øresund] - København 9. feb. 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afb0d1686-0179-416f-bc52-514506005a61 Mystik om, hvor Rutemaskinen styrtede ned] - [[Nationaltidende]] 10. feb. 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A95c72c70-f1a8-4fde-b39c-5afb70e03035 „Torlak Viking“ endelig fundet?] - København 5. marts 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A182a10db-f76d-4a61-9988-4de5065414d3/query/Torlak%20Viking%20Buchhave 2,2 Mill. Kr. i Erstatning efter Flyveulykken i Sundet] - [[Nationaltidende]] 6. marts 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3e739423-7598-479f-bd7c-002e41cd8559 Skæbnesvanger Forveksling Aarsag til Flyvekatastrofen] - [[Nationaltidende]] 10. marts 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aac8b141d-bce6-445f-a966-a45a445aa487 Torlak Viking fundet af Dykker for anden Gang] - [[Nationaltidende]] 18. marts 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab6e54090-a698-4c91-9d77-02ff3adaf2d9/query/Torlak%20Viking%20Buchhave 10 Lig bjærget op fra Torlak Viking] - København 19. marts 1949
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae36fc920-1a89-4d75-90bb-595cd5e13d7e/query/Torlak%20Viking%20Buchhave Mandskab og Passagerer levede, da „Torlak Viking“ gik til Bunds] - [[Ribe Stiftstidende]] 19. marts 1949
<noinclude>
[[kategori:Det Danske Luftfartselskab]]
[[kategori:Øresund]]
[[kategori:Københavns Lufthavn]]
[[kategori:Flystyrt]]
</noinclude>