Redigerer Remus 1900 Vyl

=== 25.-29. jan. 1900 Remus ===
{{sk
| gsn=20075939
| navn=Remus
| hjem=[[Hamborg]]
| år=1889 | sbib=1900
| hia=Forlis,_Remus_(5117) | eba=315
| værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]]
| hart=200/grays-shipyard/ship/891/remus
| tees=166233
| død=14 | liv=14
}}
Den tyske skruedamper Remus fra [[Hamborg]] var på vej fra [[Philadelphia]] i [[USA]] til [[Århus]] lastet med [[majs]], da den natten til den 25. januar 1900 kl. 3.30 grundstødte i nærheden af [[Station Vyl|Vyl]] [[fyrskib]]et syd for [[Horns Rev]], formentlig på grund af strømsætning i det usigtbare vejr.
Der var 28 ombord og redningen kom først efter 4½ døgn, og da var halvdelen døde.

Første dag torsdag den 25. sendtes en båd med 5 mand afsted mod land, men den nåede aldrig frem og fandtes senere på [[Skallingen]].
Ramos knækkede over og sank ned, så mandskabet kravlede op i rigningen.

Næste dag fredag den 26. sendtes den sidst tilbageværende redningsbåd afsted med 10 mand, men den kæntrede og de 5 druknede og de 5 reddede sig op på skibet igen.
Desuden døde 2 mand på en [[tømmerflåde]].

Natten til lørdag den 27. skød kaptajn C. H. Willems sig selv med en [[revolver]] og en mere druknede.

Opsummeret omkom 12 mand under forsøg på selv at lande, 2 omkom under strandingen og 14 reddedes af fyrtransportskibet Nordsøen.

{{kb|17125604#167501,28124587|Oksby|a=1900-01-25}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acf18c708-bacc-4de8-b274-0104e7b51fd8/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A1f5c2aa0-5bfc-464b-9e6f-73418d1aeaf4 En uhyggelig Stranding] - [[Ribe Stiftstidende]] 30. jan. 1900
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aba1cbf76-a6f3-4d31-8de1-654a90c5efd2 Fra Søulykken paa Hornsrev] - [[Ribe Stiftstidende]] 1. feb. 1900
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aae5cb950-8458-4e36-988c-9f4915a8e3c7/query/remus%20begravelse Efter Søulykken ved Horns Rev] - [[Aarhus Amtstidende]] 7. feb. 1900

== Afskrift af [[Ribe Stiftstidende]] ==
<blockquote>
<center>'''En uhyggelig [[stranding]]'''</center>
<center>'''11 [[mand]] [[druknede]] - levet af [[majs]] og [[saltvand]] - [[kaptajnen]] skudt sig af fortvivlelse'''</center>

Fra [[Esbjerg]] meldes i [[middag]]s til os:

Damperen ”Remus" af [[Hamborg]] er for fem [[dage]] siden strandet udfor [[Horns Rev]].
Af [[mandskabet]] er der druknet 11; 14 [[mand]] reddedes [[i dag]] af havnedamperen ”Nordsøen".
[[Folkene]] havde opholdt sig i skibets [[rigning]] og levet af [[majs]] og [[saltvand]].
De 11 [[mand]], der er [[druknede]], ville redde sig i bådene, men disse itusloges mod skibets sider.
[[Kaptajnen]] har for to [[dage]] siden skudt sig af fortvivlelse.
De fleste af [[mandskabet]], der består af [[tyskere]], nordmænd og to [[danske]], har [[koldbrand]] i [[hænder]] og [[fødder]].
En af de [[danske]] er [[druknede]].

Senere meldes til os:

”Remus" strandede i [[torsdag]]s morges kl. 3½ på [[Horns Rev]] på [[grund]] af tykning.
Umiddelbart efter gik 1ste [[styrmand]], bådsmanden og 3 [[matroser]] ud med skibets [[båd]] og forsøgte at nå [[land]].
Båden må senere være kæntret, thi det er resterne af den, der med en [[matros]] Benselers [[lig]] er fundet på [[Skallingen]] i søndags.

Kort efter [[stranding]]en gik [[skibet]] i to stykker, og [[mandskabet]] måtte gå op i rigningen.
[[Fredag]] [[formiddag]] forsøgte de at sætte den anden [[båd]] i [[vandet]]; der var 10 [[mand]] i den, men båden knustes [[straks]], hvorved 5 [[mand]] [[druknede]].
2 af [[matros]]erne forsøgte at redde sig på en [[flåde]], men [[druknede]].

Natten til i lørdags faldt tre af [[mandskabet]] over [[bord]] på [[grund]] af udmattelse, [[kaptajn]] Willems led frygtelige kvaler og faldt flere gange i [[vandet]].
Han begyndte at [[tale]] i [[vildelse]], og natten til [[lørdag]] skød han sig en kugle gennem [[hovedet]] og faldt over [[bord]].

Da [[skibet]] var fuldt af [[vand]], var det umuligt at komme til provianten, og man måtte holde [[livet]] oppe med [[majs]], der flød omkring [[skibet]].
Man, skaffede sig [[ild]] ved at gnide to stykker [[træ]] mod [[hinanden]], og det lykkedes at koge en ubetydelig del saltvand til drikkevand.

[[Mandskabet]] observerede flere gange [[skibe]], der sejlede forbi; de var forlangt borte til at kunne se de nødlidende. - Først [[søndag]] [[middag]] observerede Wyl [[fyrskib]] vraget, men kunne ikke bringe [[hjælp]].
Da damperen ”Nora" af [[Esbjerg]] senere passerede Wyl [[fyrskib]], kunne der rapporteres herom.
Kl. 1 kom meddelelsen til [[Esbjerg]] og allerede kl. 4 nåede havnedamperen ”Nordsøen" strandingsstedet.

Ved [[særlig]] [[konduite]] fra ”Nordsøen"s [[kaptajn]], Colds', og [[styrmand]] Rosenkildes side lykkedes det at redde den tilbageblevne del af [[besætningen]], der indbragtes til [[Esbjerg]] i aftes kl. 10.
Af de to [[danske]], der var om bord, er [[matros]] Hans Henningsen af [[Køge]] reddet, mens [[fyrbøder]] Nielsen af [[Århus]], der var påmønstret i [[Bristol]], [[druknede]].

”Remus” kom fra [[Philadelphia]] med [[majs]] til Jydsk Kornkompagni i [[Århus]].

<center>'''Fra søulykken på [[Horns Rev]]'''</center>
Den forliste majsdamper var 25 [[dage]] undervejs fra [[Philadelphia]] og hertil og har næsten hele denne [[tid]] haft dårligt [[vejr]].

I regntykningen så man ikke [[fyrskib]]ene og kom derved ind på det farlige rev.
[[Vejret]] var [[ret]] godt den [[morgen]], da [[grundstødning]]en fandt sted, men der var [[høj]] [[sø]], og damperen huggede derfor hårdt i [[grunden]], hvad der inden ret længe førte til, at den skiltes ad og dermed fyldtes med [[vand]].
Da damperen var gået midt over, og da der stadig ikke var [[hjælp]] i udsigt, slnttede man sig til, at den første [[båd]] ikke havde nået [[land]], og derefter blev den anden [[båd]] sendt af sted.

[[Kaptajn]] Willems' [[sindstilstand]] blev efterhånden meget nedtrykket, øg efter at flere og flere af [[mandskabet]] var druknet, blev han rent fortvivlet.
Han talte flere gange om at [[skyde]] sig.
[[Mandskabet]] gjorde dog sit til at [[forhindre]], at han gjorde en [[ulykke]] på sig selv, og så vidt det under de forhåndenværende [[omstændigheder]] var muligt, søgte [[folkene]] at [[tale]] ham til [[fornuft]].
[[Kokken]] - en [[hindu]] - var, efter hvad han selv siger - meget ivrig før at få [[kaptajnen]] bort fra [[selvmord]]stankerne.
Men ikke [[desto]] mindre skød [[kaptajn]]en sig natten mellem [[fredag]] og [[lørdag]] i tindingen og gik over bord med det samme.

[[Kokken]] fra [[Chennai|Madras]], der blev påmønstret i [[Mumbai|Bombay]], har hidtil kun sejlet med engelske dampere og ikke været med [[tyske]] før.
Han vil ikke med [[tyske]] dampere mere; der er for meget at bestille og for lidt at fortjene, siger han, og kosten og [[behandling]]en om [[bord]] er også meget bedre hos englænderne.
Han drak 14 [[kopper]] [[te]], da han kom om [[bord]] på ”Nordsøen".

Såvel [[hindu]]en som en ung chilener, Eduardo Ramos fra [[Valparaíso]], er meget begejstrede over den elskværdighed, de møder i [[Esbjerg]].
Det værste for chileneren, der for øvrigt allerede er forlist en gang før, er, at han ikke er stiv i [[engelsk]].
Det oplivede ham derfor i høj grad [[i dag]], at han fik besøg af en spansktalende [[herre]], der overrakte ham det sidst ankomne nr. af det store [[Buenos Aires]]-blad [[La Prensa (Buenos Aires)|La Prensa]], som han ivrig har [[studeret]] i siden.
[[Hindu]]en, der vel [[taler]] [[engelsk]], men ikke kan [[læse]], mangler også adspredelser.

Det har været vanskeligt af [[skaffe]] [[oplysninger]] om navnene på de omkomne [[søfolk]], som ikke var fra [[Skandinavien]].
De navnelister, som forskellige blade har bragt, er da også mere eller mindre unøjagtige og ufuldstændige.

”Remus" er nu [[fuldstændig]] sønderslået.
Skibets [[værdi]] er anslået til 350.000 kr.
Det er bygget i [[Hartlepool]].
[[Ladning]]en, der var til Jydsk Kornkompagni i [[Århus]], havde en [[værdi]] af ca. 250.000 [[kroner]].

De [[druknede]] eller savnede er følgende:
[[Kaptajn]] Willems,
1. [[styrmand]] Heinrich Schade,
[[assistent]] Furchtenicht,
1. stuart Schlicht,
2. stuart Benseler,
[[bådsmand]] Arens fra [[Fuhlendorf (Vorpommern)|Bodstedt]] i [[Pommern]],
[[hollandsk]] fyrbøder Bagger,
[[svensk]] fyrbøder Skuhl,
[[dansk]] fyrbøder Nielsen,
[[svensk]] fyrbøder Lassen,
[[matros]] Heinrich Hagen,
[[matros]] Hermann (efternavn ubekendt) fra [[Hamburg-Harburg|Harburg]],
[[norsk]] [[matros]] Andrew Andersen og
en [[hollandsk]] letmatros Jedema.
</blockquote>

<noinclude>
[[Kategori:Dampskib]]
[[kategori:Skib fra Hamborg]]
[[Kategori:Majs| 1900-01-25]]
[[Kategori:Vyl| 1900-01-25]]
[[Kategori:Oksby kirkebog| 1900-01-25]]
[[Kategori:Vrag]]
</noinclude>