Redigerer Remus 1900 Vyl

=== 25.-29. jan. 1900 Remus ===
{{sk
| gsn=20075939
| navn=Remus
| hjem=[[Hamborg]]
| år=1889 | sbib=1900
| hia=Forlis,_Remus_(5117) | eba=315
| værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]]
| hart=200/grays-shipyard/ship/891/remus
| tees=166233
| død=14 | liv=14
}}
Den tyske skruedamper Remus fra [[Hamborg]] var på vej fra [[Philadelphia]] i [[USA]] til [[Århus]] lastet med [[majs]], da den natten til den 25. januar 1900 kl. 3.30 grundstødte i nærheden af [[Station Vyl|Vyl]] [[fyrskib]]et syd for [[Horns Rev]], formentlig på grund af strømsætning i det usigtbare vejr.
Der var 28 ombord og redningen kom først efter 4½ døgn, og da var halvdelen døde.

Første dag torsdag den 25. sendtes en båd med 5 mand afsted mod land, men den nåede aldrig frem og fandtes senere på [[Skallingen]].
Ramos knækkede over og sank ned, så mandskabet kravlede op i rigningen.

Næste dag fredag den 26. sendtes den sidst tilbageværende redningsbåd afsted med 10 mand, men den kæntrede og de 5 druknede og de 5 reddede sig op på skibet igen.
Desuden døde 2 mand på en [[tømmerflåde]].

Natten til lørdag den 27. skød kaptajn C. H. Willems sig selv med en [[revolver]] og en mere druknede.

Opsummeret omkom 12 mand under forsøg på selv at lande, 2 omkom under strandingen og 14 reddedes af fyrtransportskibet Nordsøen.

{{kb|17125604#167501,28124587|Oksby|a=1900-1-25}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acf18c708-bacc-4de8-b274-0104e7b51fd8/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A1f5c2aa0-5bfc-464b-9e6f-73418d1aeaf4 En uhyggelig Stranding] - [[Ribe Stiftstidende]] 30. jan. 1900
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aba1cbf76-a6f3-4d31-8de1-654a90c5efd2 Fra Søulykken paa Hornsrev] - [[Ribe Stiftstidende]] 1. feb. 1900
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aae5cb950-8458-4e36-988c-9f4915a8e3c7/query/remus%20begravelse Efter Søulykken ved Horns Rev] - [[Aarhus Amtstidende]] 7. feb. 1900

== Afskrift af [[Ribe Stiftstidende]] ==
<blockquote>
<center>'''En uhyggelig [[stranding]]'''</center>
<center>'''11 mand druknede - levet af [[majs]] og [[saltvand]] - [[kaptajn]]en skudt sig af fortvivlelse'''</center>

Fra [[Esbjerg]] meldes i middags til os:

Damperen ”Remus" af [[Hamborg]] er for fem dage siden strandet udfor [[Horns Rev]].
Af mandskabet er der druknet 11; 14 mand reddedes i dag af havnedamperen ”Nordsøen".
Folkene havde opholdt sig i skibets [[rigning]] og levet af [[majs]] og [[saltvand]].
De 11 mand, der er druknede, ville redde sig i bådene, men disse itusloges mod skibets sider.
[[Kaptajn]]en har for to dage] siden skudt sig af fortvivlelse.
De fleste af mandskabet, der består af tyskere, nordmænd og to danske, har [[koldbrand]] i hænder og fødder.
En af de danske er druknede.

Senere meldes til os:

”Remus" strandede i torsdags morges kl. 3½ på [[Horns Rev]] på grund af tykning.
Umiddelbart efter gik 1ste [[styrmand]], bådsmanden og 3 matroser ud med skibets [[båd]] og forsøgte at nå land.
Båden må senere være kæntret, thi det er resterne af den, der med en [[matros]] Benselers lig er fundet på [[Skallingen]] i søndags.

Kort efter [[stranding]]en gik skibet i to stykker, og mandskabet måtte gå op i rigningen.
Fredag formiddag forsøgte de at sætte den anden [[båd]] i vandet; der var 10 mand i den, men båden knustes straks, hvorved 5 mand druknede.
2 af [[matros]]erne forsøgte at redde sig på en flåde, men druknede.

Natten til i lørdags faldt tre af mandskabet over bord på grund af udmattelse, [[kaptajn]] Willems led frygtelige kvaler og faldt flere gange i vandet.
Han begyndte at tale i vildelse, og natten til lørdag skød han sig en kugle gennem hovedet og faldt over bord.

Da skibet var fuldt af vand, var det umuligt at komme til provianten, og man måtte holde livet oppe med [[majs]], der flød omkring skibet.
Man, skaffede sig [[ild]] ved at gnide to stykker [[træ]] mod hinanden, og det lykkedes at koge en ubetydelig del saltvand til drikkevand.

Mandskabet observerede flere gange skibe, der sejlede forbi; de var forlangt borte til at kunne se de nødlidende. - Først søndag middag observerede Vyl [[fyrskib]] vraget, men kunne ikke bringe hjælp.
Da damperen ”Nora" af [[Esbjerg]] senere passerede Vyl [[fyrskib]], kunne der rapporteres herom.
Kl. 1 kom meddelelsen til [[Esbjerg]] og allerede kl. 4 nåede havnedamperen ”Nordsøen" strandingsstedet.

Ved særlig konduite fra ”Nordsøen"s [[kaptajn]], Colds', og [[styrmand]] Rosenkildes side lykkedes det at redde den tilbageblevne del af besætningen, der indbragtes til [[Esbjerg]] i aftes kl. 10.
Af de to [[danske]], der var om bord, er [[matros]] Hans Henningsen af [[Køge]] reddet, mens [[fyrbøder]] Nielsen af [[Århus]], der var påmønstret i [[Bristol]], druknede.

”Remus” kom fra [[Philadelphia]] med [[majs]] til Jydsk Kornkompagni i [[Århus]].

<center>'''Fra søulykken på [[Horns Rev]]'''</center>
Den forliste majsdamper var 25 dage undervejs fra [[Philadelphia]] og hertil og har næsten hele denne tid haft dårligt vejr.

I regntykningen så man ikke [[fyrskib]]ene og kom derved ind på det farlige rev.
Vejret var ret godt den morgen, da [[grundstødning]]en fandt sted, men der var høj sø, og damperen huggede derfor hårdt i grunden, hvad der inden ret længe førte til, at den skiltes ad og dermed fyldtes med vand.
Da damperen var gået midt over, og da der stadig ikke var hjælp i udsigt, sluttede man sig til, at den første [[båd]] ikke havde nået land, og derefter blev den anden [[båd]] sendt af sted.

[[Kaptajn]] Willems' sindstilstand blev efterhånden meget nedtrykket, øg efter at flere og flere af mandskabet var druknet, blev han rent fortvivlet.
Han talte flere gange om at skyde sig.
Mandskabet gjorde dog sit til at forhindre, at han gjorde en ulykke på sig selv, og så vidt det under de forhåndenværende omstændigheder var muligt, søgte folkene at tale ham til fornuft.
Kokken - en [[hindu]] - var, efter hvad han selv siger - meget ivrig før at få [[kaptajn]]en bort fra [[selvmord]]stankerne.
Men ikke desto mindre skød [[kaptajn]]en sig natten mellem fredag og lørdag i tindingen og gik over bord med det samme.

Kokken fra [[Chennai|Madras]], der blev påmønstret i [[Mumbai|Bombay]], har hidtil kun sejlet med engelske dampere og ikke været med tyske før.
Han vil ikke med tyske dampere mere; der er for meget at bestille og for lidt at fortjene, siger han, og kosten og behandlingen om bord er også meget bedre hos englænderne.
Han drak 14 kopper [[te]], da han kom om bord på ”Nordsøen".

Såvel [[hindu]]en som en ung chilener, Eduardo Ramos fra [[Valparaíso]], er meget begejstrede over den elskværdighed, de møder i [[Esbjerg]].
Det værste for chileneren, der for øvrigt allerede er forlist en gang før, er, at han ikke er stiv i engelsk.
Det oplivede ham derfor i høj grad i dag, at han fik besøg af en spansktalende herre, der overrakte ham det sidst ankomne nr. af det store [[Buenos Aires]]-blad [[La Prensa (Buenos Aires)|La Prensa]], som han ivrig har studeret i siden.
[[Hindu]]en, der vel taler engelsk, men ikke kan læse, mangler også adspredelser.

Det har været vanskeligt af skaffe oplysninger om navnene på de omkomne søfolk, som ikke var fra [[Skandinavien]].
De navnelister, som forskellige blade har bragt, er da også mere eller mindre unøjagtige og ufuldstændige.

”Remus" er nu fuldstændig sønderslået.
Skibets værdi er anslået til 350.000 kr.
Det er bygget i [[Hartlepool]].
Ladningen, der var til Jydsk Kornkompagni i [[Århus]], havde en værdi af ca. 250.000 [[kroner]].

De druknede eller savnede er følgende:
[[Kaptajn]] Willems,
1. [[styrmand]] Heinrich Schade,
assistent Furchtenicht,
1. stuart Schlicht,
2. stuart Benseler,
[[bådsmand]] Arens fra [[Fuhlendorf (Vorpommern)|Bodstedt]] i [[Pommern]],
hollandsk fyrbøder Bagger,
svensk fyrbøder Skuhl,
dansk fyrbøder Nielsen,
svensk fyrbøder Lassen,
[[matros]] Heinrich Hagen,
[[matros]] Hermann (efternavn ubekendt) fra [[Hamburg-Harburg|Harburg]],
norsk [[matros]] Andrew Andersen og
en hollandsk letmatros Jedema.
</blockquote>

<noinclude>
[[Kategori:Dampskib]]
[[kategori:Skib fra Hamborg]]
[[Kategori:Majs|1900-1-25]]
[[Kategori:Vyl|1900-1-25]]
[[Kategori:Vrag]]
</noinclude>