Redigerer Kurt Friemel

'''[[wp:Kurt Friemel|Kurt Friemel]]''' var en tysk marineofficer, som under [[1. verdenskrig]] var officer (Wachoffizier) for kommandant Heinrich Mathy på 3 af den tyske [[Kaiserliche  Marine]]s luftskibe, indtil han selv blev kommandant på [[Luftskib L 24|L 24]], [[Luftskib L 30|L 30]] og L 52. Han var sidst på året 1916 og i april 1917 stationeret på [[luftskibsbasen i Tønder]] med henholdsvis [[Luftskib L 24|L 24]] og [[Luftskib L 30|L 30]].

== Officer og kommandant ==
Oberleutnant zur See ([[premierløjtnant]]) Kurt Friemel var ''1. officer'' for kommandant [[Heinrich Mathy]] på følgende luftskibe:
* [[Luftskib L 9|L 9]] fra 15. marts 1915. Ankom 18. marts til Nordholz og flyttede 10. april til [[Hage Luftskibshavn|Hage]], hvorfra de var på ubådsjagt og 3 bombetogter mod bl.a. [[Kingston upon Hull|Hull]], se ''[[Luftskib L 9|L 9]]
* L 13 var fra 24. juni 1915 til 18. april 1916 i [[Hage Luftskibshavn|Hage]]. <ref>[http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=45&p=0 Lz45 - L13] - lzdream.net</ref>
* L 31 var fra 19. april 1916 i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], flyttede 7. august 1916 til Ahlhorn og afmønstrede 30. september. <ref>[http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=72&p=0 Lz72 - L31] - lzdream.net</ref>
Og han var ''kommandant'' på:
* [[Luftskib L 24|L 24]] fra 17. oktober til 28. december 1916 stationeret i Tønder, se nedenfor
* [[Luftskib L 30|L 30]] fra 11. januar til 30. april 1917. Han flyttede 5. april luftskibet fra [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] til Tønder, hvor en konstruktionssvaghed udbedredes. Luftskibet kom derefter til Seerappen på Østfronten. <ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk</ref> 
* L 52 fra 24. juli 1917. <ref>[http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=98&p=0 Lz98 - L52] - lzdream.net</ref>

[[Bådsmand]]smat og senere overmat Quirin Gerstl fulgte kommandant Friemel på de 3 luftskibe og beskrev ham som en energisk leder, jernhård i sin pligtfølelse og disciplin, men retfærdig og altid og overalt en god kammerat.
<ref name=Gerstl>[http://buddecke.de/gerstl-erlebnis.htm Erlebnisbericht von Quirin Gerstl] - buddecke.de</ref>

== L 24's deltagelse ved Hartlepool 27./28. november 1916 ==
Som kommandant på L 24 deltog Friemel natten mellem 27. og 28. november 1916 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området ledt an af L 34 ([[Max Dietrich]]) og med følgeskab af L 35 og L 36, men omkring kl. 23.30 blev L 34 spottet af [[søgelys]]ene vest for [[Hartlepool]] og forfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over byen og tilintetgjort over havet.
Friemel bestemte sig for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe.
<ref>[https://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The war in the air] (The L.34 in flames), af H. A. Jones. (1931)</ref>

Samme nat fløj [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) ind over [[English Midlands]] i en sydligere gruppe luftskibe, men blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves havde jagtet L 24 i samme område.
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>

=== L 24 og L 17's brand i Tønder 28. december 1916 ===
L 24 hjemkom om eftermiddagen den 28. december 1916 til Tønder efter en minesøgningsaktion i stormende vejr og skulle med alt indkaldt nødberedskab bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvor L 17 allerede var.
Med forenden en tredjedel inde i hallen kunne tovholder-mandskabet i den stærke sidevind ikke holde L 24 i ro, så luftskibet ramte en pære i loftet og antændtes. 
Flammerne spredte sig hurtigt til hele luftskibet og til [[Luftskib L 17|L 17]], så begge luftskibe udbrændte fuldstændig.
<ref name=Gerstl />
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/historie.html Geschichte des Luftschiffhafens] - zeppelin-museum.dk</ref>

== L 52's togt 19./20. oktober 1917 ==
Under de berømte Silent Raid fløj L 54 med kommandant Friemel fra [[Wittmundhaven Luftskibshavn|Wittmundhaven]] vistnok over Great Yarmoth til Harwich og tilbage.
<ref>[http://crossandcockade.com/uploads/454SilentRaid.pdf Silent Raid - The untold story] - crossandcockade.com</ref>
<ref>[http://naval-military-press.com/pdf/1843421496.pdf The German air raids on Great Britain, 1914-1918]</ref>
Ifølge andre kilder skal L 52 under en storm have bombarderet London, men der menes muligvis dette togt.

Mange af luftskibene blev af den stærke vind i stor højde drevet ned over Frankrig, hvor L 44 med [[Franz Stabbert]] blev skudt ned over [[Lorraine]] og [[Luftskib L 54|L 54]] ([[Waldemar Kölle]]) fra Tønder nødlandede i Sydfrankrig.

=== Krigens afslutning ===
Luftskibene L 52 og L 56 (se [[August Stelling]]) befandt sig ved krigens afslutning i [[Wittmundhaven Luftskibshavn|Wittmundhaven]] og ødelagdes 23. juni 1919 af vagtmandskabet, samme dag som den tyske flådes undergang i [[Scapa Flow]]..

== Eksterne links ==
* [http://luftschiff.de/3_luftschiffer/3_friemel.htm Oberleutnat z.S. Friemel] - zeppelin-museum.dk

{{Reflist|2}}

== Se også ==
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 98]]
* [[wp:en:Gravesend]]

{{luftskib|-|}}

[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]]
[[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]]
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]]
[[Kategori:Wittmundhaven Luftskibshavn]]
[[Kategori:Oberleutnant zur See/de]]