Redigerer Jotun 1990 Østersøen nord for Rygen

Spring til navigation Spring til søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.

Nuværende version Din tekst
Linje 10: Linje 10:
| coa=t=2180
| coa=t=2180
| jma=478
| jma=478
| ms=I-J
| ms=I-J.pdf
| shr=8ae29def-032d-ec11-8128-0050569a1acd
| skb=12763
| wrs=6160
| wrs=6160
| {{gps|9|54|54|13|37}}
| {{gps|10|54|54|13|37}}
| død=4 | liv=2
| død=4 | liv=2
}}
}}
[[Partrederi]]-[[coaster]]en Jotun afsejlede 25. januar 1990 kl. 14.30 fra [[Stettin]] lastet med 1.140 ton [[gødning]] i [[bigbag]]s bestemt for [[Perth (Skotland)|Perth]] i Skotland.
[[Partrederi]]-[[coaster]]en Jotun var på vej fra [[Stettin]] mod [[Perth (Skotland)|Perth]] i Skotland, da den 26. januar 1990 under storm pga. lastforskydning kæntrede i [[Østersøen]] nord for [[Rygen]], hvorved 4 ud af 6 ombordværende omkom.
 
Besætningen bestod af skibsfører Rene Due Andersen, en polsk styrmand, 2 ubefarne srilankanske matroser og den 26-årige danske kok Claus Petersen, der havde sin 21-årige kæreste med som passager.  
 
Vinden blæste op til storm og efter midnat i [[Østersøen]] nord for [[Rygen]] tiltog en svag slagside, så nærliggende skibe orienteredes.
 
[[Lyngby Radio]] alarmeredes da slagsiden havde nået 40°, men først da situationen ved 3-tiden forværredes og man på agterdækket var ved at klargøre redningsflåden forlangtes helikopter-assistance, der afsendtes fra Rønne og Værløse.
 
Under arbejdet skylledes alle 6 overbord og flåden udløstes med bunden i vejret da skibet kort efter kæntrede, men holdt sig flydende.
 
Styrmanden, kokken og hans kæreste klarede sig op på redningsflådens bund, men skibsføreren og matroserne gled væk i bølgerne.
 
Efter en time ankom den første helikopter og bjærgede kvinden og styrmanden, men opgav at bjærge kokken fordi helikopter-redderen kom til skade. Kokken bjærgedes i stedet med meget turbulens direkte fra vandet af den næste helikopter, men døde i helikopteren på vej til Rønne.


Vraget blev med kølen opefter slæbt til en ankerplads ud for [[Tejn]] på Bornholm, hvor man i marts 1990 igen hævede det og trak det til [[Kristiansand]] i Norge, hvor det blev vendt.
Vraget blev med kølen opefter slæbt til en ankerplads ud for [[Tejn]] på Bornholm, hvor man i marts 1990 igen hævede det og trak det til [[Kristiansand]] i Norge, hvor det blev vendt.
Linje 37: Linje 25:
[[Kategori:Kystfragtskib (coaster)]]
[[Kategori:Kystfragtskib (coaster)]]
[[Kategori:Partrederi i Næstved]]
[[Kategori:Partrederi i Næstved]]
[[Kategori:Østersøen ved Rygen|1990-1-26]]
[[Kategori:Sydlige Østersø| 1990-01-26]]
[[Kategori:Kæntring|1990-1-26]]
[[Kategori:Kæntring| 1990-01-26]]
[[Kategori:Skrottet i Tyrkiet|2012-7]]
[[Kategori:Skrottet i Mellemøsten| 2012-07]]
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]]
</noinclude>
</noinclude>

Bemærk venligst at alle bidrag til Vragwiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Vragwiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Redigeringshjælp (åbner i et nyt vindue)

Skabeloner der er brugt på denne side:

Denne side er i 17 skjulte kategorier:

Hentet fra "https://vragwiki.dk/wiki/Jotun_1990_Østersøen_nord_for_Rygen"