Redigerer Indien 31. marts 1918 Azorerne
Spring til navigation
Spring til søgning
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| år=1902 | sbib=1918 | lco= | | år=1902 | sbib=1918 | lco= | ||
| jma=9343 | | jma=9343 | ||
| wrs=31881 | |||
| u1t=3004.html | |||
| snes=bill80.htm | |||
| mars=eac/eac1900-1909.htm#indien05 | | mars=eac/eac1900-1909.htm#indien05 | ||
| ms=I-J | | ms=I-J.pdf | ||
| {{gps|7|40|40|-28|15}} | | {{gps|7|40|40|-28|15}} | ||
| død=29 | liv=9 | | død=29 | liv=9 | ||
}} | }} | ||
Et oprindeligt [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-dampskib var en overgang russisk og købtes 1907 af [[D/S Orient]], som omdøbte det Indien. | Et oprindeligt [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-dampskib var en overgang russisk og købtes 1907 af [[D/S Orient]], som omdøbte det Indien. | ||
Skibet Indien med kaptajn A. Vibe-Kierulff var februar 1918 på vej fra [[Gironde (æstuarium)|Gironde]] ved [[Bordeaux]] til [[Hampton Roads]] i [[Virginia]] i ballast men måtte undervejs komme det danske [[dampskib]] Tranquebar til undsætning, da det havde tabt roret, og slæbe det ind til [[Horta]] på [[Azorerne]]. | Skibet Indien med kaptajn A. Vibe-Kierulff var februar 1918 på vej fra [[Gironde (æstuarium)|Gironde]] ved [[Bordeaux]] til [[Hampton Roads]] i [[Virginia]] i ballast men måtte undervejs komme det danske [[dampskib]] Tranquebar til undsætning, da det havde tabt roret, og slæbe det ind til [[Horta, Azores|Horta]] på [[Azorerne]]. | ||
Derfra afsejledes 21. februar, men 25. februar opdagedes rystelser, som ved nærmere eftersyn viste sig at være skibets skrue, der var løs. | Derfra afsejledes 21. februar, men 25. februar opdagedes rystelser, som ved nærmere eftersyn viste sig at være skibets skrue, der var løs. | ||
Arbejdet med at lave en midlertidig reparation varede 26 dage, hvorefter man 28. marts i langsom fart søgte tilbage mod [[Horta]] for en endelig reparation. | Arbejdet med at lave en midlertidig reparation varede 26 dage, hvorefter man 28. marts i langsom fart søgte tilbage mod [[Horta, Azores|Horta]] for en endelig reparation. | ||
Den 31. marts kl. 16.25 blev skibet beskudt af den tyske ubåd [[SM U-152|U 152]] med kaptajn Constantin Kolbe, så skibsbesætningen var nødt til at gå i 4 redningsbåde og ro bort. | Den 31. marts kl. 16.25 blev skibet beskudt af den tyske ubåd [[SM U-152|U 152]] med kaptajn Constantin Kolbe, så skibsbesætningen var nødt til at gå i 4 redningsbåde og ro bort. | ||
| Linje 37: | Linje 35: | ||
Indien var det næstsidste ud af 43 skibe, som Constantin Kolbe sænkede under krigen, heraf de 17 med [[U 152]]. | Indien var det næstsidste ud af 43 skibe, som Constantin Kolbe sænkede under krigen, heraf de 17 med [[U 152]]. | ||
* http://riise.tenten.dk/individual.php?pid=I1565 | * http://riise.tenten.dk/individual.php?pid=I1565 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Østasiatisk Kompagni]] | [[Kategori:Østasiatisk Kompagni]] | ||
[[Kategori:D/S Orient]] | [[Kategori:D/S Orient]] | ||
[[Kategori:Ballast|1918- | [[Kategori:Ballast| 1918-03-31]] | ||
[[Kategori:Sydlige Nordatlant|1918- | [[Kategori:Sydlige Nordatlant| 1918-03-31]] | ||
[[Kategori:Azorerne|1918- | [[Kategori:Azorerne| 1918-03-31]] | ||
[[Kategori:Nordatlanten under 1. verdenskrig|1918- | [[Kategori:Nordatlanten under 1. verdenskrig| 1918-03-31]] | ||
[[Kategori:U 152|1918- | [[Kategori:U 152| 1918-03-31]] | ||
[[Kategori:Skydevåben|1918- | [[Kategori:Skydevåben| 1918-03-31]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||