Redigerer Horsa 1880 Farsund
Spring til navigation
Spring til søgning
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| ms=H-H.pdf | | ms=H-H.pdf | ||
| ros1=Holger Danske-Høneborg | | ros1=Holger Danske-Høneborg | ||
| | | {{gps|}} | ||
| liv=15 | |||
| | |||
| liv= | |||
}} | }} | ||
[[Jydsk-Engelske D/S]]-[[dampskib]]et Horsa med kaptajn Bense afsejlede 31. marts 1880 om aftenen fra hjemstedet [[Århus]] lastet med 164 [[hornkvæg]], 2 kalve, 51 [[svin]], 5 får, 540 tønder [[byg]], 441 fustager [[smør]], 38 baller [[kradsuld]] og 6 fustager svinehoveder bestemt for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]], men 75 sømil vest for [[Hanstholm]] den 2. april om morgenen mistede skibet skruen og formodentlig en del af akslen. | [[Jydsk-Engelske D/S]]-[[dampskib]]et Horsa med kaptajn Bense afsejlede 31. marts 1880 om aftenen fra hjemstedet [[Århus]] lastet med 164 [[hornkvæg]], 2 kalve, 51 [[svin]], 5 får, 540 tønder [[byg]], 441 fustager [[smør]], 38 baller [[kradsuld]] og 6 fustager svinehoveder bestemt for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]], men 75 sømil vest for [[Hanstholm]] den 2. april om morgenen mistede skibet skruen og formodentlig en del af akslen. | ||
| Linje 19: | Linje 17: | ||
[[Dundee]]-damperen Diamond, som var på vej mod Århus med kul, tog havaristen med på slæb i et døgns tid indtil ca. 12 sømil vest for Hanstholm, hvor begge slæbetrosser sprang og under tiltagende søgang og storm fra syd var det ikke muligt at anbringe dem påny. | [[Dundee]]-damperen Diamond, som var på vej mod Århus med kul, tog havaristen med på slæb i et døgns tid indtil ca. 12 sømil vest for Hanstholm, hvor begge slæbetrosser sprang og under tiltagende søgang og storm fra syd var det ikke muligt at anbringe dem påny. | ||
Under indtrådt snetykning og tåge drev skibet 4. april om eftermiddagen ind på klippekysten ved [[Farsund]] mellem [[Lista]] og [[Lindesnes (halvø)|Lindesnes]], hvor det knagede i alle fuger og truede med at forlise, så der blev sat 2 både i søen hvori de | Under indtrådt snetykning og tåge drev skibet 4. april om eftermiddagen ind på klippekysten ved [[Farsund]] mellem [[Lista]] og [[Lindesnes (halvø)|Lindesnes]], hvor det knagede i alle fuger og truede med at forlise, så der blev sat 2 både i søen hvori de 15 skibbrudne, heraf 1 passager, under overhængende livsfare roede over til Diamond, som så vidt muligt havde holdt sig ved Horsas side hele vejen. | ||
Med stort besvær reddedes alle ombord på Diamond, ligesom de 2 både, der fuldstændig søndersloges på fordækket. På den videre rejse til Århus med ankomst 6. april om aftenen var provianten ved at slippe op, så der kun kunne uddeles halve rationer. | Med stort besvær reddedes alle 15 ombord på Diamond, ligesom de 2 både, der fuldstændig søndersloges på fordækket. På den videre rejse til Århus med ankomst 6. april om aftenen var provianten ved at slippe op, så der kun kunne uddeles halve rationer. | ||
Nyheden om det indstrandede forladte skib med levende dyr ombord og besætningens uvisse skæbne var da for længst nået til Danmark. | Nyheden om det indstrandede forladte skib med levende dyr ombord og besætningens uvisse skæbne var da for længst nået til Danmark. | ||