Redigerer Flying Enterprise 1952 Keltiske Hav

=== 10. januar 1952 [[Flying Enterprise]] ===
{{sk
| k=KWFZ
| IMO= 245133
| før=Cape Kumukaki
| navn=[[Flying Enterprise]] | bia=Flying Enterprise
| år=1944-1952
| værft=[http://shipbuildinghistory.com/shipyards/emergencylarge/consolidatedwilmington.htm Wilmington], [[Los Angeles|LA]]
| wrs=82514
| {{gps|6|42|20|-17|20}}<br>{{gps|12|49|38|4|23}}
| {{video|DzCOYlMcOiA|Xtl5ZeLMeuA|1Oihi3GddaI|c7cl5eBoUMg|t2IKwZJgFRI|zy2m--YvOSg}}
| død=1 | liv=(50)
}}
[[Consolidated Steel Corporation]] i [[Wilmington, Los Angeles]] byggede under [[2. verdenskrig]] et [[fragtskib]] til konvojtjeneste, som i 1947 blev overtaget af det dansk-amerikanske [[American Export-Isbrandtsen Lines|Isbrandtsen-rederi]] og omdøbtes [[Flying Enterprise]].
I december 1951 sejlede skibet ud fra [[Hamborg]] mod [[New York]], med en last af bl.a. støbejern, kaffe, 12 biler og ikke mindst en hemmelig last af 5 ton [[Zirconium]] beslaglagt fra Tyskland af amerikanerne, der skulle bruge det til den første atomdrevne ubåd [[USS Nautilus (SSN-571)|USS Nautilus]], men den 28. december slog skibet revnet under stormvejr i Nordatlanten 400 km vest for Irland og dagen efter fik skibet kraftig slagside og udsendte nødsignal.

Den 44-årige passager Nicolai Bunjakowski omkom under evakueringen, som ellers gik godt. Alligevel blev den danskfødte kaptajn [[Kurt Carlsen]] alene tilbage på skibet i henover nytår og fik 4. januar selskab af slæbebådskaptajnen Kenneth Dancy.
Først den 5. januar lykkedes det for [[slæbebåd]]e at få det skæve skib med på slæb mod [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]], men efter at have slæbt den ca. 500 km på 5 dage til det [[Keltiske Hav]] ved indløbet til den [[Engelske Kanal]] sprang slæbetovet omkring 75 km fra havnen og den 10. januar kl. 15.20 evakueredes de 2 kaptajner, inden skibet sank kl. 16.10.

Den dyrebare last skal i sommeren 1953 være blevet hævet fra 80 meters dybde af dykkerfirmaet Sorima fra [[Genova]], som igen var på stedet i 1960 og for arbejdet fik $210.000 plus hemmeligholdte detaljer.
* http://flying-enterprise.øavisen.dk
* http://nolimitsdiving.dk/nld/projekter/flying_enterprise/fe_historisk_baggrund.htm
* http://ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-civil/civsh-f/flyg-ent.htm
* http://museum50.dk/kaptajn-carlsens-paa-det-skaeve-skib.html
* http://altomhistorie.dk/artikler/kaptajn-carlsen
* http://seniormaksten.dk/11743609
* http://steensiebken.dk/OldPromiseToAnEnglishman.html
* http://kemifokus.dk/wp-content/uploads/sites/7/side7dak1-03.pdf
* http://divernet.com/wrecks/p298336-secrets-of-the-flying-enterprise.html
* http://jgburdette.wordpress.com/2012/08/02/sea-rogue-ss-flying-enterprise
* http://anderetijden.nl/aflevering/565/Kapitein-Carlsen-en-de-Flying-Enterprise
* http://divernet.com/wrecks/p298336-secrets-of-the-flying-enterprise.html
* http://perdurabo10.tripod.com/ships/id87.html

{{r|bog}}
* Flying Enterprise & Kurt Karlsen, af Bjarne Bekker (2011). [http://maritimedanmark.dk/?Id=12214] [http://arnoldbusck.dk/boeger/historie-mytologi/flying-enterprise]
* [http://books.google.dk/books?id=dBfnPUXB_A8C&printsec=frontcover Simple Courage: A True Story of Peril on the Sea], af Frank Delaney (2006). ISBN 9781588365316
* [http://books.google.dk/books?id=PD1ADgAAQBAJ&printsec=frontcover Flying Enterprise], af Carlo Andersen (2017). ISBN 9788711715673

{{r|n}}
* http://politiken.dk/kultur/art4931646/Kaptajn-Carlsens-hemmeligheder
* http://baadmagasinet.dk/nyheder/kort-nyt/nyheder/10998-flying-enterprise-kaptajn-carlsens-sk-aelig-ve-skib
* http://ekstrabladet.dk/flash/filmogtv/film/article3190278.ece
* http://web.archive.org/web/20080720225013/http://www.qld.vindicatrix.com/newsletter/Oct%202007.pdf
* http://kristeligt-dagblad.dk/historie/da-de-kravlede-ind-ad-vinduerne-til-pigerne-og-mig-gav-jeg-op
<noinclude>
[[Kategori:Stykgodsskib]]
[[Kategori:Stykgods| 1952-01-10]]
[[Kategori:Keltiske Hav| 1952-01-10]]
[[Kategori:Bugsering| 1952-01-10]]
[[Kategori:Kæntring| 1952-01-10]]
</noinclude>