Redigerer Borvigilant 1998 Kharg-olieterminalen
Spring til navigation
Spring til søgning
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto, vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| før=Mærsk Boulder / Salvigilant | | før=Mærsk Boulder / Salvigilant | ||
| navn=Borvigilant | | navn=Borvigilant | ||
| hjem=[[Emiraterne]] | | hjem=[[Forenede Arabiske Emirater|Emiraterne]] | ||
| værft=[[Lindøværftet]] {{nr|509|LIN}} | | værft=[[Lindøværftet]] {{nr|509|LIN}} | ||
| år=1977-1998 | | år=1977-1998 | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
| år=1977- | | år=1977- | ||
| vetn=romina-g-7402556 | | vetn=romina-g-7402556 | ||
| matc=romina-g-7402556 | |||
| b=67104 | | b=67104 | ||
}} | }} | ||
[[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[interessentskab]] [[slæbebåd]]en Mærsk Boulder solgtes 1988 til [[Singapore]] og omdøbtes Salvigilant, der 1994 solgtes til [[ | [[A.P. Møller - Mærsk|Mærsk]]-[[interessentskab]] [[slæbebåd]]en Mærsk Boulder solgtes 1988 til [[Singapore]] og omdøbtes Salvigilant, der 1994 solgtes til de [[Forenede Arabiske Emirater]] og omdøbtes Borvigilant. | ||
Den 22. juli 1998 var Borvigilant sammen med 3 andre slæbebåde | Den 22. juli 1998 var Borvigilant sammen med 3 andre slæbebåde igang med at bugsere tankskibet Romina G ind til den iranske [[Kharg Island|Kharg]]-olieterminal i den [[Persiske Bugt]], men de 2 skibe kolliderede og Borvigilant sank, så kaptajnen og 6 andre af dens besætning omkom. | ||
I den efterfølgende retssag, der skulle afgøres efter engelsk lovgivning, dømtes ejeren af tankskibet erstatningsansvarlig, selvom denne forsvarede sig med slæbebådens mangel på sødygtighed. | I den efterfølgende retssag, der skulle afgøres efter engelsk lovgivning, dømtes ejeren af tankskibet erstatningsansvarlig, selvom denne forsvarede sig med slæbebådens mangel på sødygtighed. | ||
| Linje 43: | Linje 44: | ||
[[kategori:D/S af 1912]] | [[kategori:D/S af 1912]] | ||
[[kategori:Skib fra Emiraterne]] | [[kategori:Skib fra Emiraterne]] | ||
[[kategori:Persiske Bugt|1998- | [[kategori:Persiske Bugt|1998-07-22]] | ||
[[kategori:Iran|1998- | [[kategori:Iran|1998-07-22]] | ||
[[kategori:Kollision|1998- | [[kategori:Kollision|1998-07-22]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||