Redigerer Svar til Alt 1805 Sargassohavet ved Bermuda

=== 13. nov. 1799 [[Øresund]] ===
{{sk
| navn=Svar til Alt
| hjem=[[København|Kbh.]]
| værft=[[Lars Larsen (skibsbygger)|Larsen]], [[København]]
| år=1799-1805
| l=140
| jma=10094
| soun=1019533 | da=27-10-1803
| liv=
}}
Den franske marquis Charles Louis Ducrest, som i 1789 var flygtet fra [[den Franske Revolution]], slog sig 1797 ned i [[Hamborg]], hvor han fik bygget forsøgsskibet ''[[Versuch 1797 Rubjerg Knude|Versuch]]'', der 1797 forliste ved [[Rubjerg Knude]] under sin første prøvetur.

I stedet overtaltes grosserer [[Frédéric de Coninck]] til at finansiere den lidt større fregat Svar til Alt, som i juni 1799 løb af stabelen i København og 13. november 1799 var på en mindre heldig prøvesejlads i [[Øresund]] med Ducrest, Coninck, og officererne 
[[Johan Frederik Bardenfleth (1772-1833)|J.F. Bardenfleth]] og [[Peter Norden Sølling|P.N. Sølling]] og kontreadmiral J.P. Wleugel fra Søakademiet ombord.

På grund af ringe manøvredygtighed kollideredes med en ankerligger og det blev nødvendigt at ankre og returnere i en medfølgende chalup.
Afhentningen af skibet 17. juni var dog problemfri.

Før og efter prøveturen udgav Ducrest 2 skrifter, hvori han forklarede sine skibes fortræffeligheder, men også fornærmede Holmens fabriksmester [[Frantz Hohlenberg|Hohlenberg]] med injurier, der ifølge [[trykkefrihedsforordningen af 1799]] et år senere kostede bogtrykker [[K.H. Seidelin]] en bøde på 50 rigsdaler, mens Ducrest i mellemtiden var flygtet ud af landet.

Den svenske skibskonstruktør [[Fredrik Henrik af Chapman|F.H. Chapmann]] nedvurderede konstruktionen, men en anden fordreven franskmand [[François-Céléstin de Loynes-Barraud de la Coudraye|F.C. Coudraye]], som underviste ved Søakademiet, beskrev den ualmindelige bygningsmåde nærmere og i sine memoirer skibets videre skæbne.

{{a|1799-11-13}}
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A66a75615-8fed-4bf8-b1d8-c269cfa93b59/query/ducrest Nogle Tømmerfolk og Snedkere, som tale godt fransk, kan fra nu til nov. faae Arbeide; melde dem hos Markis Ducrest, ...] - [[Kiøbenhavns Efterretninger]] 2. maj 1798
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6c273416-70e3-43de-9978-2cf32bf394a6/query/ducrest Paa Torsdag skal det Skib, som for Agent de Coninck Regning er bygget af Marquis Ducrest, løbe af Stabelen] - [[Fyens Stifts Adresse-Avis]] 26. juni 1799
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A66367526-4d1a-4970-89b8-802ffafc8114/query/skib Man troer der Pligt ufortøvet at underrette Publicum om et gjort Forsøg, der nylig er anstillet her i København, og hvis Udfald det er overmaade vigtigt for alle Søe-Nationer at kiende] - [[Kiøbenhavns Efterretninger]] fredag d. 22. nov. 1799
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6485226b-d564-407b-8eda-9c6a89d165ce/query/Fordelen%20hensigten Med det af Hr. Marquis Ducrest byggede nye Skib med 2 Roere, Svømmefinner ec. ...] - [[Fyens Stifts Adresse-Avis]] 27. nov. 1799
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1fe9aee1-0762-4a40-a557-12f9cf12eb94/query/ducrests Med den nye Skibsbygningsmaade efter Ducrests Opfindelse af Fyrreplanker, hvorved Skibene skikke mindre dybt, have Svømmefinner og 2 Roer, er nu ved Kbhvn. gjort heldigste Forsøg, og ventes snart bragt til mueligste Fuldkommelse] - [[Ribe Stifts Adresse-Avis]] 29. nov. 1799

=== 10. nov. 1801 [[Scillyøerne]] ===
Med skipper Jacob Harder var skibet på vej fra Norge til [[Cádiz]] med trælast, da det under storm overskylledes i faretruende grad, så halvdelen af dækslasten mistedes, fokkerøstet smadredes og begge ror mistedes, men efter 8 dage uden ror nåedes en havn på [[Scillyøerne]].

Den syge skipper, som vistnok på en tidligere rejse med skibet til London havde lidt personligt tab ved smugleri, døde på Scillyøerne i januar 1802, hvorefter styrmand Niels Peter Sandgaard overtog.

=== 5. dec. 1803 [[Dordrecht]] i [[Sydholland]] ===
Skipper Sandgaard optog et lån i København inden han 27. oktober 1803 betalte [[sundtold]] for krammeri og lærreder på vej til [[Surinam]], men i 14 dage drev skibet under storm rundt i Nordsøen med faretruende læk i agterdelen inden 2 fiskere 5. december hjalp det ind til [[Dordrecht]].

En større reparation med udskiftning af inderklædning og ombygning af det ramponerede bagparti til enkeltror var i juni 1805 tilendebragt.
Efter udført rejse til [[Surinam]] ankom skibet 27. november 1804 til [[Sankt Croix]].

=== okt. 1805 [[Sargassohavet]] ved [[Bermuda]] ===
Sidst i august 1805 afrejste skibet fra [[Sankt Croix]] lastet med [[sukker]] bestemt til København, men i oktober trak det op til østenstorm ved [[Bermuda]], hvor forstævnen sprækkede, så besætningen til sidst måtte gå i bådene og skibet sank.

Efter 5 døgn i bådene reddedes de af et amerikansk skib og overførtes senere af et engelsk krigsskib, der førte dem til London, hvorfra de kom hjem til København.

{{r|tid}}
* [//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/4b1a782ebfc7c2033b4228429e87ceb2bc9c2ade.pdf En fransk skibskonstruktør i Danmark - en beretning om emigranten Charles Louis Ducrest og skibet Svar til Alt], af Ulrik Langen, {{tid|søf|2002}}
<noinclude>
[[kategori:Fregat]]
[[kategori:Skibsværft i København]]
[[kategori:Træ fra Norge|1801-11-10]]
[[kategori:Scillyøerne|1801-11-10]]

[[kategori:Sydholland|1803-12-5]]

[[kategori:Sukker|1805-10]]
[[kategori:Sargassohavet|1805-10]]
[[kategori:Bermuda|1805-10]]
[[kategori:Lækage|1805-10]]
</noinclude>