Redigerer Paloma 1968 Bosporus

=== Concordia 15. okt. 1959 [[North Shields]] ===
{{sk
| k=OZMU | bia=OZMU
| navn=Concordia
| hjem=[[København|Kbh.]]
| efter=Tottesund / Paloma
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|270|HSM}}
| år=1943 | sbib=1959-1968 | alder=16
| b=2957 | d=1 | m=2
| jma=8670
| ms=C
}}
[[De Forenede Kulimportører|DFK]]-[[dampskibet]] Concordia afsejlede 15. oktober 1959 fra Tynedock ved [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] lastet med [[kul]] bestemt for [[Randers]] og havde lods ombord, da det ud for [[North Shields]] kl. 16.15 kolliderede med det modgående motorskib Ore Regent af [[Monrovia]].

Concordias forskib fik ret svære ovenbords skader, der repareredes.

=== Paloma 12. juli 1968 [[Bosporus]] ved [[Istanbul]] ===
{{sk
| shsp= | IMO=5541821
| før=Concordia / Tottesund
| navn=Paloma
| hjem=[[Beirut]]
| år=1943 | sbib=1959-1968 | alder=25
| aan=95
}}
I 1963 solgtes skibet til Finland og 1967 til [[Libanon]], hvor det omdøbtes Paloma.

Skibet var på vej fra [[Savona]] vest for [[Genova]] til [[Constanța]] i [[Rumænien]] lastet med stålrør, da det 12. juli 1968 ved indsejling fra [[Bosporus]] til [[Sortehavet]] fik brand i maskinrummet, som spredte sig, så skibet næste dag måtte forlades.

Den 15. juli blev vraget indslæbt til [[Büyükdere, Sarıyer|Büyükdere]] nord for [[Istanbul]] og kondemneret.
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:De Forenede Kulimportører]]
[[kategori:Skib fra København]]
[[kategori:Tyne|1959-10-15]]

[[kategori:Skib fra Finland]]
[[kategori:Skib fra Libanon]]
[[kategori:Bosporus|1968-7-12]]
[[kategori:Skibsbrand|1968-7-12]]
</noinclude>