Redigerer Grønlandsk militærflyulykke

Flyulykkerne skete som regel i forbindelse med de [[amerikanske forsvarsanlæg på Grønland|amerikanske luftbaser]], som byggedes i [[Greenland in World War II|Grønland under 2. verdenskrig]] og som bortset fra [[Thulebasen]] senere blev overladt til danske eller grønlandske myndigheder:
* [[Thule Air Base]]
* [[Sondrestrom Air Base]] / fra 1992 [[Kangerlussuaq Lufthavn]] (i [[Søndre Strømfjord]])
* [[Narsarsuaq Air Base]] / fra 1958 [[Narsarsuaq Lufthavn]]. <ref>[http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1993-4-Artikel01.pdf Narsarsuaq Air Base (B.W.-1), 1941-58] - tidsskriftetgronland.dk</ref>

== Udenlandske militærflyulykker i [[Grønland]] efter [[2. verdenskrig]] ==
[[United States Army Air Forces]] (USAAF) omdannedes 18. september 1947 til [[United States Air Force]] (USAF).
Se også [[grønlandsk krigsflyulykke]] og [[grønlandsk helikopterulykke]].
<ref>[http://archive.warbirdinformationexchange.org/archives/post24778.html Aircraft wrecks in Greenland] - archive.warbirdinformationexchange.org</ref>
<ref>[http://accident-report.com/world/namerica/greenland.html USAF/USAAF aircraft accidents for Greenland] - accident-report.com</ref>

==== 10. juni 1945 [[Davisstrædet]] ====
{{Fl
| reg=[[Royal Air Force|RAF]] KA237
| asn=151336
| døde=2
| død=Howrad Stanley Wright<br>James Douglas Woodyard
}}
Et canadisk bygget fly af typen [[de Havilland Mosquito|de Havilland DH.98 Mosquito FB.26]] lettede 10. juni 1945 fra [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] på en overflytningsflyvning til [[Royal Air Force|RAF]] i Storbritannien, men forsvandt inden mellemlanding i [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].

Den 2 mand civile canadiske besætning omkom vistnok i [[Davisstrædet]].
* http://bombercommandmuseumarchives.ca/canadaairwar/canadaairwar1945.pdf

==== 9. aug. 1945 [[Bluie West Four]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 44-34068
| år=1944-1945
| gps={{gp|7|63|23|-51|1}}
| død=
}}
Et USAAF-fly af typen [[Boeing B-17 Flying Fortress]] fra 1st Arctic Search and Rescue Squadron var 9. august 1945 på vej fra [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] til Marrak Point ([[Bluie West Four]] nord for [[Fiskenæsset]]/Qeqertarsuatsiaat) i Vestgrønland, da det under flyvningen ramte jorden nær bestemmelsesstedet, der er godt 100 km syd for Nuuk.

Pilotens navn var Robert R. Dobson og der var ingen overlevende.
* http://joebaugher.com/usaf_serials/1944_2.html
* http://accident-report.com/Yearly/1945/4508/4508b.html

==== 4. april 1947 [[Narsarsuaq Air Base]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Army Air Forces|USAAF]] 41-33055
| år=1941-1947
| asn=111204
| liv=
}}
Et fly af typen [[T-6 Texan/SNJ/Harvard|North American AT-6C Texan]] udrustet med skihjul havarerede den 4. april 1947, da det var ved at lette fra [[Narsarsuaq Air Base]].

Piloten var Donald W. Root.
* http://joebaugher.com/usaf_serials/1941_5.html
* http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1947.asp

==== 9. dec. 1948 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-23794
| år=1943-1948
| baaa=crash-douglas-c-47a-35-dl-greenland
| asn=19481209-1
| gps={{gp|7|62|45|-46|55}}
| liv=7
}}
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-35-DL]] på vej til [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] fik motorproblemer torsdag den 9. december 1948 og nødlandede på [[Grønlands indlandsis]] 125 miles nord for bestemmelsesstedet.

Der var 7 mand ombord og piloten James V. Prevost slog hovedet.
* http://smithsonianmag.com/air-space-magazine/stranded-41277479

==== 13. dec. 1948 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 44-83724
| baaa=crash-boeing-sb-17g-95-dl-flying-fortress-greenland
| asn=173832
| gps={{gp|7|62|45|-46|55}}
}}
Et fly af typen [[Boeing B-17 Flying Fortress|Boeing SB-17G Flying Fortress]] med 9 ombord udsendtes for at redde besætningen fra [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47]]'eren, men sank under landingen ned i den løse sne, så venstre landingsstel kollapsede og en maskine revedes af.
Piloten var Charles L. Ferguson.

Vistnok 6 timer efter landingen vovede en mand af den frysende besætning fra C-47 Skytrainen sig over til den flyvende fæstning, hvor der var varme og han gik tilbage og hentede de øvrige.

Til redning af de vistnok 16 strandede flyvere sendtes bud til [[210th Rescue Squadron|10th Air Rescue Squadron]], som i [[CFB Goose Bay|Goose Bay]] indkaldte 2 stk. [[Waco CG-15]] glideplan.
Det ene var omdirigeret fra [[Robins Air Force Base]] i [[Georgia]] via [[Westover Air Reserve Base|Westover]].

Hængende efter C-54 slæbefly blev glideplanerne hver med 2 mand besætning og plads til 10-12 passagerer slæbt afsted og landede med nogle dages mellemrum ved ulykkesstedet. Begges forsøg på at bliver trukket op igen mislykkedes, da slæbetovet sprang. Det sidste forsøg var 25. december.

Et andet [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47]]-fly udstyret med ski og raketter til en hurtigere start rekvireredes 27. december og ankom via [[Sondrestrom Air Base]] 31. december til ulykkesstedet.
Efter 38 minutter på isen lettede den igen med alle nødstedte, der via [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] og Goose Bay ankom til New York.
<ref group=a>[http://archives.chicagotribune.com/1948/12/29/page/3/article/jet-ski-plane-saves-12-from-greenland-ice Jet ski plane saves 12 from Greenland ice] - [[Chicago Tribune]] 29. dec. 1948</ref>
* http://books.google.gl/books?id=5AOOoNw58IsC&pg=PA289

==== 26. marts 1952 [[Thule Air Base]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 42-93513
| år =1944-1952
| asn=19520326-0
}}
Onsdag den 26. marts 1952 forulykkede et redningsfly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas SC-47A]] 3 km øst for [[Thule Air Base]].

Piloten var Billy F. Dula.

==== 5. sep. 1952 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-15599
| år =1944-1952
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175850
| asn=19520905-0
| gps={{gp|7|61|22|-48|52}}
}}
Fredag den 5. september 1952 løb et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47A-85-DL]] tør for brændstof og nødlandede i vandet 15 km vest for [[Narsarsuaq Air Base]], hvor det sank.

Piloten var Ralph E. Johnson.

==== 20. juli 1953 [[Etah]] i Nordvestgrønland ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-49184
| år =1944-1953
| asn=19530720-0
| gps={{gp|7|78|10|-72|8}}
}}
Mandag den 20. juli 1953 ødelagdes et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47B-10-DK]] ved en ulykke 19 km øst for [[Etah]] i Nordvestgrønland.

Piloten var Dowd L. Cooper.

==== 26. dec. 1953 [[Narsarsuaq Air Base]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 1063
}}
Et USAF [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] [[amfibiefly]] blæste 26. december 1953 i fjorden ved [[Narsarsuaq Air Base]].

==== 22. feb. 1954 Indlandsisen ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-16252
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1943_2.html 1943]-1954
| asn=19540222-0
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175559
| gps={{gp|7|61|8|-44|5}}
}}
Et [[United States Air Force|USAF]]-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47D]] fra [[Narsarsuaq Air Base]] med piloten Gilbert F. Guttrich ødelagdes 22. februar 1954 under skilanding ved kanten af indlandsisen 56 km østnordøst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].
<ref>[http://becherkluesner.com/obituaries/Gilbert-F-Guttrich/#!/Obituary Gilbert F. Guttrich] - becherkluesner.com</ref>

Se også ulykken 14. april 1955 sammesteds.
* http://accident-report.com/Yearly/1954/5402.html

==== april 1954 [[Grønland]] ====
En [[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY-5A Catalina]] brændte i april 1954 i [[Grønland]].

==== 3. sep. 1954 [[Nordgrønland]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48460
| år=[http://joebaugher.com/usaf_serials/1943_2.html 1943]-1954
| asn=19540903-0
}}
Et USAF-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47B-1-DK]] havarerede 191 miles/306 km øst for [[Thule Air Base]] 3. september 1954.

Ifølge anden oplysning var flyet havareret 6. maj 1954.
* http://accident-report.com/Yearly/1954/5405.html
* http://aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1954.asp

==== 1. okt. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-16489
| år=-1954
| asn=66183
}}
Piloten George A. Klein overlevede, da han den 1. oktober 1954 nødlandede et militærfly af typen [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver|de Havilland Canada L-20A Beaver]] 20 km sydvest for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].
<ref>[http://dhc-2.com/cn253.html c/n253] - dhc-2.com</ref>

==== 2. dec. 1954 [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
|reg=[[United States Air Force|USAF]] 50-362
| type=[[Lockheed T-33]]
| år=-1954
}}
En [[United States Air Force|USAF]] [[Lockheed T-33]] (Shooting Star) havarerede 2. december 1954 ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]].

==== 14. april 1955 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ved [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 43-48765
| år=[http://www.joebaugher.com/usaf_serials/1943_2.html 1943]-1955
| asn=19550414-1
| aev=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=175180
| gps={{gp|7|61|8|-44|5}}
}}
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas SC-47D]] havarerede torsdag den 14. april 1955 på [[Grønlands indlandsis|indlandsisen]] 56 km sydøst for [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]], da dens påmonterede ski kørte i en spalte.

Piloten var Richard W. Etter.

Må have noget at gøre med ulykken 22. februar 1954 sammesteds.

==== 25. okt. 1956 Indlandsisen i Nordvestgrønland ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-8032A
| gps={{gp|7|76|59|-56|15}}
}}
Den 25. oktober 1956 havarerede vistnok et sølvfarvet transportfly af typen [[Fairchild C-119 Flying Boxcar]] 4 km ret nord for N-34 sitet i Nordvestgrønland.

==== 19. dec. 1956 [[Thule Air Base]] ====
{{Fl
| reg=[[United States Air Force|USAF]] 51-5288A
| gps={{gp|7|76|23|-67|57}}
}}
Et rednings-[[amfibiefly]] af typen [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16A Albatross]] havarerede og ødelagdes 15 sømil sydøst for [[Thulebasen]] i 1300' linjen den 19. december 1956.

==== 29. juli 1957 [[Grønlands indlandsis|Indlandsisen]] ved [[Thule Air Base]] ====
{{Fl
| reg=L-20
| gps={{gp|7|76|36|-63|8}}
}}
En [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver]] havarerede den 29. juli 1957 på [[Grønlands indlandsis|indlandsisen]] øst for [[Thule Air Base|Thulebasen]] og blev efterfølgende trukket over isen 100 km mod vest til [[Camp Tuto]].

==== 21. juli 1958 Nord[[grønlands indlandsis]] ====
{{Fl
| gps={{gp|7|79|47|-42|15}}
}}
En [[Douglas C-54 Skymaster]] havarerede 21. juli 1958 midt på Nord[[grønlands indlandsis]].

Vraget brugtes som øvelsesmål.

==== 1960 [[Lake Ferguson]] ====
Et [[United States Air Force|USAF]]-[[amfibiefly]] af typen [[Grumman HU-16 Albatross|Grumman SA-16 Albatross]] havarerede i 1960 og sank vistnok på dybt vand i [[Lake Ferguson]] syd for [[Søndre Strømfjord]].

==== 17. dec. 1962 [[Camp Tuto]] ved [[Thule Air Base|Thule]] ====
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47]] havarerede 17. december 1962 øst for [[Camp Tuto]] ved Thule.

==== marts 1964 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ====
{{Fl
| reg=650
| gps={{gp|8|61|6|-46|38}}
}}
Et foto[[rekognoscering]]sfly af typen [[Northrop F-15 Reporter|Northrop F-15B Reporter]] havde et uheld i marts 1964 nær [[Narsarsuaq Lufthavn]] og landede vistnok på indlandsisen, hvor det skal være forblevet intakt.
[http://warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?t=7695]

==== 2. juli 1972 [[Narsarsuaq Lufthavn]] ====
{{Fl
| reg=N18263
}}
Et fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47]] blev 2. juli 1972 forladt i [[Narsarsuaq Lufthavn]] pga. motorproblemer og ødelagt under storm.

==== 20. aug. 1986 [[Sondrestrom Air Base]] ====
{{Fl
| reg=21-19
| asn=122885
}}
Et gruppe på 4 tyske marinefly af typen [[Lockheed F-104 Starfighter|Lockheed RF-104G Starfighter]] var den 11. august 1986 fløjet afsted på en såkaldt farvel-flyvning til [[Moffett Federal Airfield|Moffett Field]]-flådebasen i den sydlige ende af [[San Francisco Bay]] i [[Californien]], men på hjemturen fik et af flyene fejl på et af sine hydrauliske systemer og måtte nødlande i [[Sondrestrom Air Base]].
<ref>[http://916-starfighter.de/Large/2119.htm RF-104G 21+19 MFG 2 on a High Altitude Recce mission in the Baltic Sea 1985] - 916-starfighter.de</ref>

Flyet kom ikke på vingerne igen, men blev adskilt og fragtet hjem i et [[Transall C-160]]-transportfly.

==== 10. jan. 2010 Nuuk ====
Et amerikansk rekognoscerings- og radiofly stationeret i [[Iqaluit Airport|Iqaluit]] ([[Frobisher Bay Air Base|Frobisher Bay]]) på [[Baffin Island]] i Canada, havde været i Tyskland, men fik på tilbagevejen problemer med en lækkende brændstoftank i cockpittet, og de 2 piloter valgte at nødlande i Nuuk.
<ref>[http://knr.gl/da/nyheder/fly-nødlandet-i-nuuk Fly nødlandet i Nuuk] - knr.gl 10. jan. 2010</ref>

==== ? [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] ====
{{Fl
| gps={{gp|7|61|24|-45|9}}
}}
Et fly af typen [[Republic F-84 Thunderjet]] havarerede eller nødlandede på et ukendt tidspunkt i nærheden af [[Narsarsuaq Air Base|Narsarsuaq]] i [[Sydgrønland]].

== Eksterne links ==
{{r|a}}

[[Kategori:Luftvåben]]
[[kategori:Luftfart i Grønland]]
[[Kategori:United States Air Force]]
[[Kategori:Militærfly]]