Jægersborg 4. aug. 1916 Vestlige Nordsø

Spring til navigation Spring til søgning

26. maj 1900 Kattegat syd for Anholt[redigér | rediger kildetekst]

D/S af 1912-dampskibet Jægersborg med kaptajn Agerlin kolliderede 26. maj 1900 i Kattegat syd for Anholt med den norske skonnertbrig Egmont, hvorved 3 ud af dens 7 mand besætning omkom.

29. juli 1900 Vestlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]

Allerede 29. juli 1900 kolliderede Jægersborg igen i den Vestlige Nordsø på højde med Blyth med den engelske trawler GY.540 Germania, hvorved trawleren sank og 7 ud af dens 10 mand besætning omkom.

4. aug. 1916 Vestlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]

D/S Neptun-dampskibet Jægersborg med kaptajn A.D. Sørensen afsejlede 28. juli 1916 fra Narvik lastet med 2533 ton svensk magnetisk jernmalm (erts) bestemt til en privat køber i Middlesbrough, men blev 4. august kl. 19.20 i den vestlige Nordsø 12 sømil nordøst for Longstone i Northumberland standset af den tyske ubåd UB 39 (Fürbringer), der forlangte skibspapirerne bragt ombord.

Efter at disse var forevist, blev ladningen erklæret kontrabande og der blev givet besætningen en frist på 15 minutter til at forlade skibet, som kl. 8.30 blev sænket ved bomber anbragt af ubådens mandskab.

Under udsætning af skibets styrbord redningsbåd knustes den mod skibssiden, hvorved en sæk med skibspapirerne gik tabt, men tyskerne medtog en prøve af den noget specielle malm/erts.

I bagbord redningsbåd blev hele den 20 mand besætning bugseret af ubåden til den i nærheden liggende Grimsby-skonnert Weronia, hvorfra de næste morgen overførtes til Grangemouth-damperen Louga, som senere satte dem ombord i en torpedobåd, der landsatte dem kl. 17.15 i Leith.

Ifølge en tysk priseretsdom blev den forvoldte skade erstattet med knap 900.000 mark.