Zeppelin L 70 The Wash ved Norfolk 5. aug. 1918

Spring til navigation Spring til søgning
Den printbare version understøttes ikke længere, og har muligvis nogle renderingsfejl. Opdater venligst din browsers bogmærker og brug i stedet din browsers standard printfunktion.
L 69     ←     Luftskib L 70 (LZ 112)     →     L 71
Type Zeppelin X-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 1. juli 1918
Lufthavn 8. juli Nordholz
Flyvninger 7, heraf 1 opklaring og 1 bombetogt
Sidste tur 5. august 1918 aften mod Boston
Skæbne Eksploderet over Nordsøen nord for Norfolk
Årsag Nedskudt
Omkomne 22
Periode 8. juli - 5. aug. 1918
Tur № 5 - 7
Før L 16, LZ 120 og L 41
Kommand. Johannes von Loßnitzer (Kapitänl.)
1. officer Kurt Krüger
Gæst Peter Strasser (Korvettenkapitän)
Styrmand Max Mormann
Maskinist Wilhelm Bernt
Karl Heinrich Christof Blöcker[p 1]
Georg Franz Hartmann[p 2]
Detlef Kähler[p 3]
Heinrich Meyer
Hans Nagat
Ludwig Schäfers
Lüppo Sikken Schmidt[p 4]
Robert Schulte
Karl Wendelborg
Telegrafist Paul Johannes Berndt-Naleweiske[p 5]
Sejlmager Brunno Kuhnt
Ukendt Adam Johann Anstatt[p 6]
Hermann Bernick
Adolff Grube
Hugo Hellmich
Ernst Hoynk
Peter Lorch
L 70 på commons

Marineluftskib L 70 (LZ 112) blev bygget i 1918 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin X-klassen og var 1 måned stationeret i Nordholz med kommandant Johannes von Loßnitzer inden det blev skudt ned ved Norfolks nordkyst med luftskibschef Peter Strasser ombord.

juli 1918 Doggerbanke[redigér | rediger kildetekst]

I starten af juli 1918 blev L 70 taget i brug af kommandant Johannes von Loßnitzer, som havde Strasser med ombord på et togt samme måned, hvor luftskibet i selskab med 2 andre angreb britiske skibe ved Doggerbanke, uden at ramme.

5. aug. 1918 The Wash nord for Norfolk[redigér | rediger kildetekst]

Om aftenen den 5. august 1918 var Strasser igen med ombord hos kommandant Loßnitzer på L 70 i et natligt bombetogt planlagt mod Boston, Norwich og Humber-bugten, hvor også luftskibene L 53, L 56, L 63 og L 65 deltog. En britisk observations-vandflyver havde imidlertid opdaget luftskibene og alarmeret Royal Air Force, som sendte en skare af jagerfly i luften. [1] [2] [3] [4] [5]

På aftenhimlen skal desuden mange strandgæster ved Great Yarmouth have set V-formationen af luftskibe komme.

Et Airco DH.4 biplan rekognosceringsfly med den 25-årige pilot Egbert Cadbury og Robert Leckie som agterskytte, sendtes afsted fra Denes-flyvepladsen nord for Lowestoft og kom formationen i møde i ca. 5 km højde over Norfolks nordkyst. Nattehimlen mod vest ind over England var denne aften mørkere end ud over havet og for sent opdagede luftskibene faren og påbegyndte undvigemanøvre opad. I næsten tusmørket sendte skytten med sit Lewis maskingevær en byge brandbare kugler afsted, som blæste et stort hul i L 70's skrog og startede en brand i stoffet. Mens luftskibets forende løftedes spredtes ilden hurtigt til hele luftskibets længde, hvorefter resterne faldt 5 km ned i havet lige nord for Wells-next-the-Sea. Ingen af besætningen på 22 overlevede. L 65 blev også ramt med over 300 huller, men undslap ligesom de øvrige, som trak sig tilbage. [6]

Den 7. august blev skroget af L 70 fundet på havbunden i 15 meters dybde og i løbet af de næste tre uger blev det meste bragt i land, hvorved flere lig blev bjerget, heriblandt Peter Strassers. Alle disse besætningsmedlemmer, herunder nogle, der var skyllet i land, fik senere en begravelse på havet. [7]

Luftskibsangrebet var det sidste tyske mod Storbritannien under 1. verdenskrig, men den 8. august blev L 53 skudt ned ved den hollandske ø Terschelling i den sidste nedskydning.

Skyllet i land i Danmark[redigér | rediger kildetekst]

Ligene af følgende besætningsmedlemmer fra L 70 blev senere fundet skyllet i land på Jyllands vestkyst:

  • Paul Johannes Berndt-Naleweiske, fundet 27. september 1918 på vestersiden af Fanø ca. 2 km syd for kirkevejen, begravet på Søndre Kirkegård i Nordby. På tøjet var påsyet en oval lap med en gul zeppeliner og andre kendetegn.
  • Detlef Kähler, fundet 29. september 1918 på forstranden ved Kærgård, begravet i Børsmose
  • Georg Franz Hartmann, fundet 29. september 1918 på forstranden ved Kærgård, begravet i Børsmose, identificeret 15. juli 1920
  • Adam Johann Anstatt, fundet 29. september 1918 på Henne Strand, begravet i Henne. Liget var iført matrostøj med et ordensbånd på venstre side af brystet og med et ur i messingkæde
  • Karl Heinrich Christof Blöcker, fundet 7. oktober 1918 på Skallingen, begravet i Oksby. På benklæderne fandtes en lille aluminiumsplade, som ledte til genkendelse

Eksterne links[redigér | rediger kildetekst]

  1. ↑ Mit Marineluftschiff in den Tod - nwzonline.de
  2. ↑ The End of Zeppelin L70 - August 5 1918 - gtyarmouth.co.uk
  3. ↑ Die Luftschiffern Post während des Ersten Weltkrieges - ezeptalk.de
  4. ↑ Août 1918 - lzdream.net (fransk)
  5. ↑ Zeppelin L 70 and a DH 4 - greatwarforum.org
  6. ↑ WW1 - Stories - theparishchurch.com
  7. ↑ Stock Photo - Navy airship L 70 plummets down in flames, 1918 - alamy.com

Person

  1. ↑ Karl Blöcker (Maschinenmaat) - frontflieger.de og Oksby kirkebog
  2. ↑ Hartmann, Georg (Maschinenmaat) - frontflieger.de og Ål kirkebog
  3. ↑ Kähler, Detlef (Maschinenmaat) - frontflieger.de og Ål kirkebog
  4. ↑ Gefallene des 1. Weltkrieges - Lüppo Schmidt - euhausen-klaus.de
  5. ↑ Berndt-Naleweiske, Paul Johannes (FTMt.) - frontflieger.de og Nordby kirkebog
  6. ↑ Anstatt, Adam (Uffz.) - frontflieger.de og Henne kirkebog

Avisartikler
[redigér | rediger kildetekst]

L 70 Østengland 1918

Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=Zeppelin_L_70_The_Wash_ved_Norfolk_5._aug._1918&oldid=195131"