Mexico 6. marts 1941 Themsens Munding

Spring til navigation Spring til søgning

17. juli 1921 Øresund[redigér | rediger kildetekst]

ØK's næsten ny og første motortankskib Mexico lossede 17. juli 1921 ved middagstid ved Middelgrundsfortet benzin fra tank № 1, hvorefter tanken fyldtes op med vand, men da 2. styrmand Mandrup Stannius kl. 17.40 satte det elektriske ankerspil under bakken i gang, for at skibet kunne gå i havn, skete voldsom en eksplosion.

Styrmanden kom straks stærkt forbrændt frem og lagde sig på en vandslange og kom noget efter over i bestiklukafet, hvor kaptajn Jørgensen slukkede gnisterne i hans tøj og behandlede hans sår med olie, hvorefter han af en slæbedamper bragtes ind til Toldboden og i en Falck-ambulance kørtes på Rudolph Berghs Hospital, hvor han 3 dage senere døde af sine brandsår.

Årsagen menes at være benzindampe under bakken og ovenpå vandet i tank № 1, som er antændt af en gnist fra ankerspillet. Branden blev ret hurtigt slukket og kun nogle plader bøjedes og træværk på dækket ødelagdes, ellers skete ingen skade.

6. marts 1941 Themsens Munding[redigér | rediger kildetekst]

I 1935 solgtes skibet til Norge og ved besættelsen 9. april 1940 befandt det sig i Curaçao, hvorefter det tilknyttedes Nortraship.

Skibet ankom uafhængigt 2. december 1940 fra Curaçao til Halifax lastet med 3800 ton brændselsolie, men blev der i over 2 måneder inden det 8. februar 1941 afsejlede i konvoj til Loch Ewe og videre til Methil og derfra 3. marts videre i konvoj FS 427 til nordenden af Themsens Munding ud for Felixstowe, hvor det imidlertid 6. marts kl. 9.05 blev minesprængt.

En akustisk sømine eksploderede under maskinrummet, så skibet sank i løbet af 5 minutter med agterskibet først, hvorved 10 ud af den 33 mand besætning omkom, deriblandt 4 nordmænd.

Royal Navy-destroyerne Codrington og/eller Witherington opsamlede 21 overlevende, som landsattes i Sheerness.