Mary Ann 1950 Østersøen

Spring til navigation Spring til søgning

Rise 30. aug. 1940 Sydfynske Øhav[redigér | rediger kildetekst]

Stålmotorskibet Rise var på vej fra Svendborg til Ærøskøbing med stykgods og passagerer, da det 30. august 1940 kl. 11.20 minesprængtes og kort efter sank i Høje Stene løbet.

Af de ombordværende 21 personer reddede tililende motorbåde 13, hvoraf 4 var hårdt sårede og 1 døde senere på hospitalet. Blandt de 9 omkomne var skibsfører Jokum Hansen Albertsen og passageren Chresten C. Hansen med hustru og 2 børn fra Frørup.

Mary Ann 4. juli 1946 Grenå[redigér | rediger kildetekst]

Efter hævning og genopbygning som motorgalease i 1942 omdøbtes den Mary Ann.

Skibet var på vej fra Randers til København lastet med jern da det 4. juli 1946 ved 19.15-tiden minesprængtes sydøst for Grenå ca. 14 sømil fra Fornæs Fyr, så motoren ødelagdes, der opstod lækage og roret ville ikke lystre. Det var antagelig en magnetisk sømine.

Af den 4 mand besætning såredes 2.

Skibet inddrev kl. 2.15 i Gjerrild bugt ca. 100 meter fra land ud for Hjernbak (?), men kom senere flot.

Mary Ann januar 1950 Østersøen[redigér | rediger kildetekst]

Motorgaleasen afsejlede 3. januar 1950 med skibsfører Karl Otto Stegmann fra Gdynia lastet med stålplader bestemt for København, men borteblev og forliste i Østersøen.

Den 13. januar fandtes i Skarviken ved Abbekås vest for Ystad en redningskrans og dagen efter skibets redningsbåd ca. 10 sømil sydøst for Arnager og forskelligt vraggods fandtes syd og vest for Bornholm.