Burgundia 1958 Hammeren: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 11: Linje 11:
| b=149 | d=1 | m=2 | lu=2
| b=149 | d=1 | m=2 | lu=2
| jma=3689
| jma=3689
| ms=B-B.pdf
| vetn=leisa-5205693
| vetn=leisa-5205693
| wrs=275813
| wrs=275813
Linje 16: Linje 17:
| død=5
| død=5
}}
}}
[[Caroliner]]-stål[[motorgalease]]n Burgundia med skibsfører Poul Jensen Dam var på vej fra [[Faxe Ladeplads]] til [[Rønne]] lastet med jordbrugs[[kalk]] og befandt sig ifølge radiomelding 18. september 1958 kl. 0.15 i østnordøstlig kuling ca. 2 timers sejlads fra Rønne, men den borteblev og kl. 16.30 iværksattes eftersøgning.
[[Caroliner]]-stål[[motorgalease]]n Burgundia med skibsfører Poul Jensen Dam var på vej fra [[Faxe Ladeplads]] til [[Rønne]] lastet med jordbrugs[[kalk]] og befandt sig ifølge radiomelding 18. september 1958 kl. 0.15 i østnordøstlig kuling ca. 2 timers sejlads fra Rønne, men borteblev og kl. 16.30 iværksattes eftersøgning.


Den 23. september fandtes skibet sunket på 49 meter vand ca. 13½ sømil nordvest for Rønne havn, vistnok på højde med [[Hammeren]].
Den fandtes 23. september sunket på 49 meter vand ca. 13½ sømil nordvest for Rønne havn, vistnok på højde med [[Hammeren]].


Hele besætningen omkom.
Hele besætningen omkom.


Skibet hævedes 30. juli 1959 af bjærgningsfirmaet [[Reederei Harmstorf & Co.|Alnwick Harmstorf]] fra Hamborg, blev repareret og forlænget på værft i Korsør og kom 1960 i fart som Leisa af Skive.
Skibet hævedes 30. juli 1959 af bjærgningsfirmaet [[Reederei Harmstorf & Co.|Alnwick Harmstorf]] fra Hamborg, blev repareret og forlænget på værft i Korsør og kom 1960 i fart som Leisa af [[Skive]].


I 1967 solgtes skibet til [[Struer]] og 1968 til Kolding og 1980 til København, men registreredes i [[Gibraltar]].
I 1967 solgtes skibet til [[Struer]] og 1968 til Kolding og 1980 til København, men registreredes i [[Gibraltar]].

Versionen fra 29. nov. 2022, 00:48

18. sep. 1958 Burgundia[redigér | rediger kildetekst]

Caroliner-stålmotorgaleasen Burgundia med skibsfører Poul Jensen Dam var på vej fra Faxe Ladeplads til Rønne lastet med jordbrugskalk og befandt sig ifølge radiomelding 18. september 1958 kl. 0.15 i østnordøstlig kuling ca. 2 timers sejlads fra Rønne, men borteblev og kl. 16.30 iværksattes eftersøgning.

Den fandtes 23. september sunket på 49 meter vand ca. 13½ sømil nordvest for Rønne havn, vistnok på højde med Hammeren.

Hele besætningen omkom.

Skibet hævedes 30. juli 1959 af bjærgningsfirmaet Alnwick Harmstorf fra Hamborg, blev repareret og forlænget på værft i Korsør og kom 1960 i fart som Leisa af Skive.

I 1967 solgtes skibet til Struer og 1968 til Kolding og 1980 til København, men registreredes i Gibraltar.

I 1994 sejlede skibet under Guyana-flag