Havfruen 1895 Rødsand
26. nov. 1890 Ølsemagle ved Køge[redigér | rediger kildetekst]
| Albert Dewis / Effort Havfruen af Svendborg |
    NWFS |
| Parrsboro, Nova Scotia |
| 1878-1890-1895 |
| 405 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 9 |
En nordamerikansk brig kom 1887 til Svendborg og omdøbtes Havfruen.
Med skipper H.A. Lerche var skibet på vej fra Gävle til Hull lastet med planker, da det 26. november 1890 om formiddagen lå for anker overiset med nødflag oppe i Køge Bugt ud for Ølsemagle nord for Køge, hvor lokale fiskere forgæves forsøgte at nå ud inden mørket faldt på og Køges redningsvæsen nægtede at gå ud, fordi det lå i Roskilde jurisdiktion.
Om natten kl. 2 sprang kæderne, så skibet indstrandede på 1. revle lidt nord for Skillingskroen.
Da stormen om formiddagen lagde sig noget gik lodsens store båd fra Køge bemandet med 7 mand med besvær ud gennem grødisen, der spredte sig som et bælte langs kysten og bjærgede kl. 10.30 den 9 mand besætning i land.
Der løb vand i lasten og skibet blev vistnok bjærget af Svitzer.
- I Nat er paa Ølsemagle Strand strandet en dansk Skonnertbrig, der sandsynligvis er ladet med ... - Østsjællands Folkeblad 26. nov. 1890
- Stormen - Kjøge Avis 27. nov. 1890
- Forbindelse med den i Kjøge Bugt strandede Brig opnaaedes i Formiddag Kl. 10½ med Baad fra Kjøge, ... - Nationaltidende 27. nov. 1890
- Den paa Ølsemagle Strand grundstødte Brig, er »Havfruen« af Grangemouth, hvis korresponderende Rheder er bosiddende i Svendborg - København 28. nov. 1890
26. aug. 1895 Rødsand[redigér | rediger kildetekst]
Med skipper C.A.E. Gertz afsejlede skibet 25. august 1895 fra Nyborg i ballast mod Örnsköldsvik.
Kl. 21 sås Marienleuchte på Femern og kl. 23 sås et fyr som formodedes at være Warnemünde, hvorefter styrede nordefter, men det må have været Gedser Rev fyrskib, for da der lige før midnat loddedes 8 meter vand og halsedes rundt stødte skibet hårdt og blev stående på det som viste sig at være Rødsand.
Af den 9 mand besætning reddede 6 sig i storbåden, mens skipperen og 2 mand bjærgedes af fiskere fra Nysted.
Svitzers bjærgningsdamper Helsingør var på stedet, men stak for dybt til at nå ind til det.
Godt et døgn tidligere var den engelske fragtddamper Regnant også strandet på Rødsand, men den forsøgte at komme fri ved egen hjælp.
Der afholdtes 11. september strandauktion i Nysted over bjærget inventar mm.