St. George og Defence 24. dec. 1811 Thorsminde
Konvojen fra Blekinge til England[redigér | rediger kildetekst]
Under kanonbådskrigen afsejlede 1. november 1811 en konvoj af 129 koffardiskibe (handelsskibe) fra Hanøbugten mellem Sölvesborg og Karlshamn i det vestlige Blekinge mod England under beskyttelse mod danske kapere af 8 linjeskibe fra Royal Navy og mindre brigge, som senere opsplittedes i en 1. division følgeskibe:
- HMS Victory, flagship med admiral James Suamarez og enten kaptajn George Honey eller snarere Dumaresq. [1] [2]
- HMS Dreadnought, linjeskib med kaptajn Samuel Hood Linzee. [3]
- HMS Vigo, linjeskib med kaptajn Manley Hall Dixon. [4]
- HMS Orion, linjeskib, muligvis kaptajn A. C. Dickson. [5]
- HMS Egeria, brig, vistnok med kaptajn Fizowen Skinner. [6]
- Prince William, et hyret skib vistnok med kaptajn Andrew Mott
2. division følgeskibe:
- HMS St. George, flagship med kontreadmiral Robert Carthew Reynolds og kaptajn Daniel Oliver Guion, se nedenfor
- HMS Cressy, linjeskib med kaptajn C. D. Pater. [7]
- HMS Defence, linjeskib med kaptajn David Atkins, se nedenfor
- HMS Hero, linjeskib med kaptajn James Newman-Newman, se nedenfor
- HMS Belette, brig, vistnok med kaptajn David Sloane. [8]
- HMS Grasshopper, brig med kaptajn Henry Fanshawe, se nedenfor. [9]
Pga. storm i Østersøen vendte konvojen om og udskød afgangen til 9. november.
15. nov. 1811 Priser ved Gedser Odde og Rødsand[redigér | rediger kildetekst]
| St. George |
| Portsmouth |
| 1785-1811 (26) |
| 98 k. |
| Age of Nelson |
| Kulturarv |
| Sea War Museum |
| Three Decks |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 853 ♥ 12 |
Undervejs gennem danske farvande strandede 15.-16. november bl.a. følgende skibe omkring Gedser Odde, hvorefter konvojen ankrede op på Rødsand ved Lolland og de strandede skibe kom for den danske priseret:
- Echo af Gdańsk/Danzig med skipper Johan Jacob Hime
- Washeit-mannicht med skibsfører Johan Schultz
- Bekkeskov med kaptajn David Ehrhorn fra Klaipėda/Memel
- Anne Charlotte, brig med kaptajn Jan Jürgensen fra Flensborg
- Hannibal med skipper Lundberg, på vej fra Gävle/Gefle mod A Coruña i Spanien
- Orion med skipper Janus Celhardt
- Carolina, krigsskib fra Jakobstad i Finland med kaptajn Johan Påsok
- Achilles, brig fra Riga med kaptajn Johan Rotkjær
- Alexander, brig med kaptajn Sivert Clausen fra Stettin
HMS St. George strandede også, men klarede sig efter 30 timer fri efter sammenstød med et andet skib, hvorved rigningen skadedes og skibet tabte roret. Det fik påsat et nødror lavet af tømmer fra HMS Cressy og samme skib tog det 21. november med på slæb gennem Storebælt og Kattegat til Vinga/Wingsø i den yderste del af Gøteborgs skærgård, hvor konvojen ankom 1.-2. december og skibet repareredes yderligere.
Konvojen på nu 150 handelsskibe afsejlede 16.-17. december fra Vinga, men orlogsskibene St. George, Cressy, Defence, Hero, Belette og Grasshopper, samt nogle handelsskibe, vendte om i Skagerrak pga. storm og afgik igen den 21. december.
24. dec. 1811 St. George og Defence, Thorsminde[redigér | rediger kildetekst]
| Defence |
| Plymouth |
| 1763-1811 (48) |
| 74 k. |
| Age of Nelson |
| Kulturarv |
| Three Decks |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| Havarirapport: [10] |
| ✝ 538 ♥ 6 |
Den 23. december 1811 blæste vinden op til orkan fra nordvest og Defence havde kortvarigt St. George på slæb, men trossen sprang og de 2 skibe drev natten til den 24. december hjælpeløst ind mod Jyllands vestkyst, hvorimod Cressy og Belette slap fri af kysten og nåede hjem til England.
Defence grundstødte ved 5-tiden på yderste revle sydvest for Traneholm i Fjaltring Sogn et par kilometer nord for Thorsminde og forliste i løbet af en halv time. Der drev 7 overlevende i land, hvoraf en holdt sig fast i et stykke vrag, 5 drev i land på en tømmerflåde af sammenbundne rundholter og en, som kom i land på anden måde. En af dem døde den samme morgen, de øvrige 6 var skibstømrer Amos Stewens, matroserne John Brown, Ralph Tensel, Thomas Millins og Joseph Puge, samt marineren John Plat.
Blandt 3 samme dag ilanddrevne lig genkendtes kaptajn Atkins. På Defence var der ca. 550 besætningsmedlemmer og 10 tilfangetagne søfolk fra skibet 'Den Lille Dievel', som var blevet taget ved Gdańsk/Danzig, heriblandt 4 danskere.
St. George satte anker, men ankertovet sprang og skibet grundstødte ved 6-tiden et par km syd for Thorsminde 500 fra kysten ud for det som nu kaldes Dødemandsbjerge. Skibet fik slagside og ved 10-tiden skylledes 400 mand overbord. Der var kun 12 overlevende, hvoraf 8 reddede sig i land ved hjælp af planker og 4, som den 25. december klarede sig i land på en tømmerflåde.
Fra de 2 linjeskibe omkom tilsammen 1.391 og kun 18-19 overlevede, der som krigsfanger en tid opholdte sig i Ringkøbing og senere i Viborg. Der blev indgået aftale med Storbritannien udveksling med 38 derværende fanger fra Ringkøbing Amt.
I 1980'erne foretoges dykninger på vragene og bjærgede genstande kan ses på Strandingsmuseum St. George i Thorsminde. Den nederste del af Defence fandtes i 1986 med jernballast og kanonkugler og spredt omkring vraget er fundet 15 kanoner og en del store taljeblokke, mens meget mere sikkert ligger dybere i sandet.
28. dec. 1811 Hero og Grasshopper, Noorderhaaks[redigér | rediger kildetekst]
| Hero |
| 1803-1811 (8) |
| Age of Nelson |
| Three Decks |
| Wrecksite |
| ✝ (550) ♥ 12 |
Fra samme konvoj strandede linjeskibet HMS Hero med kaptajn James Newman-Newman og briggen HMS Grasshopper med kaptajn Henry Fanshawe på Noorderhaaks-sandbanken ud for den vestfrisiske ø Texel og Den Helder.
Kun 12 personer overlevede fra linjeskibet Hero, mens Grasshopper kom fri, men måtte overgive sig til admiral Jan Willem de Winter, som havde ansvaret for den hollandsk-franske flåde ved Texel. Blandt de tilfangetagne britere fra Grasshopper var den senere fængselsreformator Aleander Maconochie.
Noter[redigér | rediger kildetekst]
- http://denstoredanske.dk/Bil,_båd,_fly_m.m./Søfart/Fyr-_og_vagervæsen,_forlis_og_redningsvæsen/St._George_og_Defence
- http://frontend.sct-george-cms.orvad.net/katastrofen
- http://frontend.sct-george-cms.orvad.net/sites/default/files/udstillingskoncept.pdf
- http://strandingsmuseet.dk
- http://geoparkvestjylland.dk/danmark/n36-hms-st-george-og-hms-defence
- http://landsbyhistorier.dk/n/nysted/en-stranding-af-fjendtlige-engelske-skibe-i-1811
- http://web.archive.org/web/20160304100916/http://landmaal.dk/lemvig/george.shtml
- http://erlebniswelt.com/erlebnis-europa/erlebnis-meer-inseln/die-titanic-von-thorsminde.html
- http://historiskturtipser.blogg.no/1457539160_hms_st_george_og_hms_.html
- Hertil er ankommet Efterretning, at det engelske Admiralskib St. Georg paa 98 Kanoner, commanderet af Admiral Raynald, og Defence paa 74 Kanoner, commanderet af Capitain David Attchins, ... - Danske Statstidende 31. dec. 1811
- Den 16 Decbr. fik man den sørgelige Efterretning i London, at Skibet George, Admiral Raynolds, havde maattet kappe sine Master i Østersøen - Riber Stifts Adresse-Avis 3. jan. 1812
- Fra Texelen er indløben sørgelige Efterretninger om den Ulykke som Stormen har foraarsaget i Nordsøen - Riber Stifts Adresse-Avis 10. jan. 1812
- Følgende deels berigtigende Efterretninger haves endnu om de 2de ved Ryssensteen strandede engelske Orlogsskibe - Riber Stifts Adresse-Avis 14. jan. 1812
- Engelænderne stolende paa deres flydende Casteller, have formasteligen kaldet sig Havets Herrer, men i afvigte Aar ... - Riber Stifts Adresse-Avis 17. jan. 1812
- Der var ikkuns 11 Mand, som reddedes af St. Georgs Besætning - Riber Stifts Adresse-Avis 21. jan. 1812
Nyere avis
- http://jyllands-posten.dk/kultur/historie/ECE3497374/Mønter-og-skeletter-op-fra-dybet
- http://jyllands-posten.dk/livsstil/rejser/ECE3498636/Den-sidste-rejse
- http://kristeligt-dagblad.dk/kirke-tro/fra-havbund-til-museum
- http://kristeligt-dagblad.dk/kirke-tro/søfolk-begraves-efter-189-år
- http://ekstrabladet.dk/ferie/article3250561.ece
- http://ageofsail.wordpress.com/2009/04/24/the-christmas-gale-of-1811
- http://ageofsail.wordpress.com/2009/04/24/the-wrecks-of-hms-st-george-and-hms-defence
- http://forsvaret.dk/JDR/Nyt%20og%20Presse/Nyheder%20fra%20JDR/Pages/Den24september2011afholderStrandingsmuseetmindedagfordetstoreforlisudforThorsmindejulenat1811.aspx
- http://kristeligt-dagblad.dk/debat/danmarkshistoriens-største-skibskatastrofe-overgår-titanic
- http://folkebladetlemvig.dk/holstebro/Katastrofen-som-kostede-1400-mennesker-livet/artikel/184129
- http://soefart.dk/article/view/276508/hor_om_unikke_marinearkaeologiske_dokumenter
- http://jv.dk/indland/Doeden-paa-vestkysten/artikel/2034574
- http://maritimecyprus.com/2016/12/24/flashback-in-history-the-wrecks-of-hms-st-george-and-hms-defence-24-dec-1811-2
- http://strandfoged.dk/wp-content/uploads/2017/09/Strand-Nyt-1997-nr-3-aargang-7-1.pdf
- http://strandfoged.dk/wp-content/uploads/2017/09/Strand-Nyt-2001-nr-4-aargang-11-1.pdf
Bog
- „St. George og Defence“ - Nye Strandingshistorier, af L. Mylius-Erichsen (1905/2016). ISBN 9788740441994. [11]
- Nogle Episoder fra Krigen 1807-1814, af C. Klitgaard (1908) [12]
- De store engelske Krigsskibes Stranding 1811, af P. Storgaard Pedersen (Hardsyssels Aarbog 1911)
- Efterretninger om Strandinger, af pastor Jacob Stampe, Nørre Nebel (Fra Ribe Amt 1923)
- Fra Jyllands Vestkyst, af Torben Klinting (1930) [13]
- De Jyders Land, af Achton Friis (1932/2017). ISBN 9788711708699
- To engelske linieskibes forlis, af Arne V. Frandsen (Hardsyssels Aarbog 1961)
- The Melancholy Fate of the Baltic Ships in 1811 - Mariner's Mirror (1964). [14]
- Dødemandsbjerge, af Søren Manøe Hansen (Fra Ribe Amt 1981)
- St. George og Defence - beretningen om to engelske linieskibe og deres tid fra stabelafløbning til stranding på Jyllands vestkyst juleaftensdag 1811, af Palle Uhd Jepsen (1985). ISBN 9788787453172. [15]
- Dykninger ved vraget af St. George, af Gert Normann (1993)
- Strandingen da flere end 1300 druknede juleaften, af Ole Svarre (2004). ISBN 8776104680
- Grunde, rev og flak, af Svend Albrechtsen (2006). ISBN 9788777901652
- HMS ”St. George” - Et dykkereventyr
Malerier