Dagny 1945 Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| digi=011014221798 | | digi=011014221798 | ||
| skp=Haugesund/HAU235JacobRingen/Tekster/HAU23519160500000%20BRISLING.htm | | skp=Haugesund/HAU235JacobRingen/Tekster/HAU23519160500000%20BRISLING.htm | ||
| | | skpn=Drammen/DRA445%20Pehrson%20Wessel/Tekster/DRA44519190100000%20HAUK.htm | ||
| wrs=89596 | | wrs=89596 | ||
| {{g|7|54|17|6|13}} | | {{g|7|54|17|6|13}} | ||
Versionen fra 22. nov. 2024, 04:12
14. okt. 1945 Dagny[redigér | rediger kildetekst]
| Natale / Helvetia / Brisling / Hauk / Karen / Wawel Dagny af Säffle |
    SDQM |
| Riva Trigoso |
| 1906-1945 (39) |
| 804 brt. 2 m. |
| DigitaltMuseum |
| Skipshistorie |
| Wrecksite |
| 54°17'N 6°13'Ø |
| ♥ 3 |
Et italiensk-bygget dampskib, der 1923 solgtes til det polske rederi Sarmacja og omdøbtes Wawel, blev 1927 videresolgt til Sverige og omdøbt Dagny.
Skibet var på vej fra Vänern til Lowestoft med trælast, da det natten til 14. oktober 1945 kolliderede med den britiske damper Empire Rampier i Tyske Bugt.
Et SOS-morsesignal udsendt kl. 5.30 misforstodes af 2 skiber, der troede det var en minesprængning og derfor holdt sig væk, hvorimod DFDS-damperen Thyra på vej fra London opfattede det korrekt og styrede direkte til ulykkesstedet og fandt Dagny sunket ned med kun stævnen oven vande.
Den 3 mand besætning blev fra en redningsflåde fastgjort til vraget bjærget af en lille redningsbåd fra Thyra og senere landsat i London.