Zeppelin L 12 Engelske Kanal og Oostende 10. aug. 1915: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "✇" to "🎈") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "[https://www2.statsbiblioteket.dk/m" to "[//www2.statsbiblioteket.dk/m") |
||
Linje 73: | Linje 73: | ||
I [[Oostende]]s havn ved dybvands-kajen holdt en 40 ton kran samme dag luftskibets bag-ende oven vande mens de 2 maskingondoler afmonteredes, men da den endnu intakte forende løftedes ved 17-tiden, revedes hul i en af gasballonerne og udsivende [[brint]] antændtes i en stikflamme, antagelig udløst af en gnist fra skorstenen på en forbipasserende skib. | I [[Oostende]]s havn ved dybvands-kajen holdt en 40 ton kran samme dag luftskibets bag-ende oven vande mens de 2 maskingondoler afmonteredes, men da den endnu intakte forende løftedes ved 17-tiden, revedes hul i en af gasballonerne og udsivende [[brint]] antændtes i en stikflamme, antagelig udløst af en gnist fra skorstenen på en forbipasserende skib. | ||
Ved [[eksplosion]]en rakte flammerne ind over de nærved liggende venstre fløj pakhuse tilhørende Cockerill Line. | Ved [[eksplosion]]en rakte flammerne ind over de nærved liggende venstre fløj pakhuse tilhørende Cockerill Line. | ||
<ref group=a>[ | <ref group=a>[//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page:uuid:0d18ac10-f3bb-4a2d-b4fc-6747d5fb0cb9/page/doms_aviser_page:uuid:73a49d2d-3b56-4a9b-bc4b-028496dfcd79 Zeppelinerens ødelæggelse bekræftes] - [[Ribe Stiftstidende]] 11. aug. 1915 </ref> | ||
<ref group=a>[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4a936449-e2bc-4e8d-bae3-4d53672d7861/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac59e49db-df1e-4926-89cf-cd8bdb834bcf Et Zeppelinluftskib ødelagt] - [[Esbjerg Avis]] 11. aug. 1915 </ref> | <ref group=a>[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4a936449-e2bc-4e8d-bae3-4d53672d7861/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac59e49db-df1e-4926-89cf-cd8bdb834bcf Et Zeppelinluftskib ødelagt] - [[Esbjerg Avis]] 11. aug. 1915 </ref> | ||
<ref group=a>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=OAM19150813.2.25.1 The air raid] - [[The Oamaru Mail]] 13. august 1915</ref> | <ref group=a>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=OAM19150813.2.25.1 The air raid] - [[The Oamaru Mail]] 13. august 1915</ref> |
Versionen fra 27. maj 2024, 10:37
Forulykket i den Engelske Kanal
På slæb efter en torpedobåd
Ved kajen i Oostende før eksplosionen
L 12 tilintetgjort i Oostende
L 11 ← Luftskib L 12 (LZ 43) → L 13 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin P-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 21. juni 1915 | |||
Lufthavn | 23. juni 1915 Nordholz (Cuxhaven) 28. juni 1915 Hage (Østfrisland) | |||
Flyvninger | 14, heraf 5 opklaringer og 1 bombeangreb | |||
Angreb | | |||
Sidste tur | 10. aug. 1915 nødlandet i den Engelske Kanal | |||
Skæbne | Punkteret af flak ved Dover, nødlandet og slæbt til havnen i Oostende, hvor den ubeskadigede forende under kranløft eksploderede | |||
Årsag | Måske antændt af gnist fra forbipasserende skib | |||
Periode | 22. juni til 10. aug. 1915 | |||
Tur № | 2 - 14 | |||
Kommand. | Werner Petersen | |||
1. officer | Karl Brodrück | |||
Styrmand | Bernhard Schreibmüller | |||
Maskinme. | Hermann Mägdefrau | |||
Højderor | Adolf Bley Ewald Picard | |||
Ror | Friedrich Heider Alfred Zöpel | |||
Maskinist | Albin Bocksch Paul Dorfmüller [1][2] Richard Fankhänel [3] Georg Hagedorn August Müller Karl Paust Walter Prüss Karl Völker | |||
Telegrafist | Karl Bortscheller Kölbe Robert Klisch | |||
Sejlmager | Müller |
Marineluftskib L 12 (LZ 43) blev bygget i 1915 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin P-klassen. Efter 7 ugers indsats ramtes luftskibet af antiluftskyts ved Dover og kommandant Petersen måtte nødlande i den Engelske Kanal. Til alt held overlevede hele besætningen.
Kommandant Petersen i Hage[redigér | rediger kildetekst]
Oberleutnant zur See Werner Petersen var gennem ½ år kommandant for L 7 og deltog 16. april 1915 i et bombetogt, hvor han med Strasser ombord fløj langs Norfolks kyst, men undlod at kaste bomber. Kort efter bragte han luftskibet til Tønder, hvor han var stationeret i 5 uger, indtil han 22. juni 1915 overtog det nybyggede luftskib L 12.
Efter L 12's havari blev han kommandant for L 16 og L 32 indtil han 24. september 1916 med hele sin besætning omkom ved Great Burstead i Essex.
9. august 1915 langs Kents østkyst til Dover[redigér | rediger kildetekst]
Vistnok fra Hage deltog L 12 i et bombetogt planlagt mod London natten mellem 9. og 10. august 1915, dirigeret af Strasser ombord på L 10. De 4 luftskibe kommunikerede mellem kl. 19.30 og 20.45 over Nordsøen ved hjælp af lyssignaler, inden L 12 kom ud af kurs og sydligere end beregnet ankom kl. 22.48 til den nordøstlige del af Kent ved Westgate-on-Sea. [4] [w 1]
Kommandant Petersen fløj i kun godt 1 km højde og troede han nærmede sig Harwich, men via Margate, Ramsgate og Deal nærmede luftskibet i stedet Dover.
Punkteret af flak ved Dover[redigér | rediger kildetekst]
Nord for Dover opdagedes luftskibet af søgelyset og Langdon-batteriet indledte beskydning med bl.a. 2 stk. 6 punds kanoner, som med 3 punds granater punkterede 2 af luftskibets gasceller, nummer 3 og 4 fra bagenden. [w 2] [5]
Under flugten kastedes fra luftskibet omkring 10 bomber, hvoraf de 6 landede i havet. Værst skade gjorde en bombe, som faldt under trawlerens Equinox's bov og sårede 3 personer, mens en brandbombe ramte gennem transportkontorets bølgetag og satte ild til platformen og 2 andre ramte kajens brystværn.
Nødlanding i den Engelske Kanal[redigér | rediger kildetekst]
Der forsøgtes at reparere de ramte gasceller, men efter ½ times arbejde indså man det ikke var muligt og trods al ballast og løse genstande kastedes overbord, faldt luftskibet kl. 2.40 i den Engelske Kanal og måtte afvente redning.
Maskinistmat Frankhänel fra den bagerste maskingondol faldt overbord og kæmpede i ubemærkethed for sin overlevelse i vandet, indtil han 3 timer senere fik fat i luftskibets haleparti og til stor overraskelse for kommandant Petersen og de øvrige klatrede nøgen ind i førergondolen.
Bjergningsaktion forstyrret af fly[redigér | rediger kildetekst]
Kl. 6.15 blev besætningen reddet af en tysk torpedobåd ud for byen Wenduine i Flandern, hvorefter den lille torpedobåd T 13 tog L 12 med på slæb til Oostende.
Redningsaktionen forstyrredes af 5-6 engelske flyvemaskiner, som ikke ramte. Et Sopwith Tabloid-fly fra en flyveplads på toppen af klipperne ved St Mildreds Bay ved Westgate-on-Sea styrtede ned ved landingen og piloten R. Lord døde af sine kvæstelser. Et franskbygget Farman-fly fra Dunkerque blev under redningsaktionen kl. 11.45 skudt ned og styrtede brændende i havet. Piloten David Keith-Johnston's liv stod ikke til at redde, men i Felsted School i hans hjemby i Essex ophængte tyskerne senere en mindetavle. [6] [7]
Eksplosion i Oostendes havn[redigér | rediger kildetekst]
I Oostendes havn ved dybvands-kajen holdt en 40 ton kran samme dag luftskibets bag-ende oven vande mens de 2 maskingondoler afmonteredes, men da den endnu intakte forende løftedes ved 17-tiden, revedes hul i en af gasballonerne og udsivende brint antændtes i en stikflamme, antagelig udløst af en gnist fra skorstenen på en forbipasserende skib. Ved eksplosionen rakte flammerne ind over de nærved liggende venstre fløj pakhuse tilhørende Cockerill Line. [a 1] [a 2] [a 3] [8] [9]
Et par dage senere blev vragresterne sendt med jernbane til Tyskland, med anmærkning, at det var rester af et ødelagt engelsk luftskib.
Eksterne links[redigér | rediger kildetekst]
- w:en:List of Zeppelins#LZ 43 / commons:Category:LZ 43 / L 12
- LZ 43 - luftschiff.de
- Lz43 - L12 - lzdream.net (fransk)
- LZ43(L12) - air-ship.info (kinesisk)
- Luftschiff L 12 - frontflieger.de
- Zeppelin LZ43 (L12) - wartimememoriesproject.com
- 10-Aug-1915 Zeppelin LZ.43 Marine L.12 - Aviation Safety Network
- ↑ Der Luftschiffer Maschinistenmaat Paul Dorfmüller - ezeptalk.de
- ↑ Paul Dorfmüller - frontflieger.de
- ↑ Fankhänel, Richard - frontflieger.de
- ↑ 9th/10th August 1915 (2) East Yorks., Kent, Suffolk - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ Who shot down German Marine Airship L 12..? - theaerodrome.com
- ↑ Fl. D. Keith-Johnston RNAS - greatwarforum.org
- ↑ Medalje - dnw.co.uk
- ↑ 10 augustus 1915 - oostende.be
- ↑ Zeppelin L12 brought down 10 august 1915 ... - worthpoint.com
The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928-1931)
[redigér | rediger kildetekst]
- ↑ Zeppelinerens ødelæggelse bekræftes - Ribe Stiftstidende 11. aug. 1915
- ↑ Et Zeppelinluftskib ødelagt - Esbjerg Avis 11. aug. 1915
- ↑ The air raid - The Oamaru Mail 13. august 1915