Augusta 1903 Stornoway: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=A-C.pdf" to "| ms=A-C") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-08]]" to "-8]]") |
||
| Linje 47: | Linje 47: | ||
[[Kategori:Rønne|1888-9-9]] | [[Kategori:Rønne|1888-9-9]] | ||
[[Kategori:Lækage|1888-9-9]] | [[Kategori:Lækage|1888-9-9]] | ||
[[Kategori:Auktion|1888-11- | [[Kategori:Auktion|1888-11-8]] | ||
[[Kategori:Partrederi i Fåborg]] | [[Kategori:Partrederi i Fåborg]] | ||
[[Kategori:Ballast|1903-8-13]] | [[Kategori:Ballast|1903-8-13]] | ||
Versionen fra 11. apr. 2024, 09:34
Julie & Auguste 9. sep. 1888 Rønne[redigér | rediger kildetekst]
| Julie & Auguste af Stralsund Augusta |
| Lübke, Wolgast |
| 1851-1888-1903 |
| 198 brt. 1 d. 2 m. |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Den forpommerske brig Julie & Auguste med skipper Stegebarth var på vej fra St Davids (i Wales eller muligvis Skotland) til Kønigsberg lastet med 1900 tønder kul, men fik lækage og kom 9. september 1888 sydfra ud for Rønne havn, hvor nødflag sattes.
Besætningen bjærgedes af lodsbåden inden damperen Hjalmar ankom trak skibet ind i yderhavnen, hvor det sank ved det nordre bolværk.
Kullene solgtes på auktion 8. november og skibet 15. november til et partrederi i Fåborg, som omdøbte det Auguste.
- Et Skib, der siden viste sig at være Brig „Julie & Auguste“ af Stralsund, saaes i Gaar kommende sydfra med Flag paa Toppen - Bornholms Tidende 10. sep. 1888
- Kundgørelser - Bornholms Tidende 31. okt. 1888
- Auktion over Skib - Bornholms Avis 31. okt. 1888
- Auction over Skib - Berlingske Tidende 13. nov. 1888
Augusta 13. aug. 1903 Holm ved Stornoway[redigér | rediger kildetekst]
| Julie & Auguste Augusta af Fåborg |
    NWST |
| 1851-1888-1903 |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Briggen Augusta med skipper R.H. Andersen afsejlede 13. august 1903 om formiddagen fra Stornoway med 60 ton ballast mod Wemyss ved Glasgow, men under udgående aftog vinden fra sydvest, så den ved 11-tiden kom tæt på land og måtte kaste anker, men ankeret kunne ikke holde, så den tørnede med bredsiden mod klipperne ved Holm og huggede hårdt.
Med assistance af folk fra land udførtes et varpanker, hvorved det lykkedes at hive forskibet fri, men da vandet imidlertid var faldet, blev agterskibet hængende på grunden og led betydelig skade. Kl. 19 antoges en damper til assistance, men under flotbringningen ødelagdes roret.
Skibet solgtes derefter på auktion.