Kategori:Himmerlandsbanerne: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "[[wp:" to "[[w:")
 
Linje 17: Linje 17:
[//panoramio.com/photo/8454825]
[//panoramio.com/photo/8454825]


'[[wp:Himmerlandsstien|Himmerlandsstien]]' mellem [[Viborg]]-[[Løgstør]] indviedes 2006 som den længste [[banesti]] i [[Danmark]], på 69 km.
'[[w:Himmerlandsstien|Himmerlandsstien]]' mellem [[Viborg]]-[[Løgstør]] indviedes 2006 som den længste [[banesti]] i [[Danmark]], på 69 km.
[//lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_viborg_loegstoer.pdf]
[//lgbertelsen.dk/cykelture/banestier/enkeltbaner_okt_2011/banesti_viborg_loegstoer.pdf]
[//viborg.dk/db/Kommune.nsf/pdf/himmerlandsstien/$File/himmerlandsstien.pdf]
[//viborg.dk/db/Kommune.nsf/pdf/himmerlandsstien/$File/himmerlandsstien.pdf]

Nuværende version fra 21. dec. 2022, 07:21

Himmerlandsbanerne byggedes med normalspor af DSB, som juli 1893 tog strækningen Hobro-Ålestrup-Løgstør (HB-ØR) i brug og et par måneder senere kom også privatbanen Viborg-Ålestrup (VG-AAT) til med fælles drift af DSB, som forpagtede den af Viborg Amt. [1] [2] [3]

Privatbanen Viborg-Ålestrup overtoges 1959 helt af DSB og reduceredes til godsbane, mens statsbanen mellem Hobro-Løgstør fortsatte med persontrafik indtil 1966. 'Løgstørbanen' mellem Viborg-Løgstør fortsatte efter 1966 som godsbane med base i Viborg, hvorimod sidesporet til Hobro blev fjernet 1970. Godstrafikken blev 1997 overtaget af Privatbanen Sønderjylland, men indstillet helt 1999, hvorefter banen uformelt har været brugt af skinnecykler indtil 2005. [4] [5] [6] [7] [8] [9]

'Himmerlandsstien' mellem Viborg-Løgstør indviedes 2006 som den længste banesti i Danmark, på 69 km. [10] [11] [12]

Underkategorier

Denne kategori har følgende 29 underkategorier, af i alt 29:

B

G

H

K

L

M

N

R

S

V

Ø

Å