Danmark 1921 Doverstrædet: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|)) |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Sletskonnert]] | [[kategori:Sletskonnert]] | ||
[[ | [[kategori:Træ fra Østersøen| 1921-10-28]] | ||
[[kategori:Doverstrædet| 1921-10-28]] | [[kategori:Doverstrædet| 1921-10-28]] | ||
[[kategori:Kollision| 1921-10-28]] | [[kategori:Kollision| 1921-10-28]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 15. aug. 2021, 04:35
28. okt. 1921 Danmark[redigér | rediger kildetekst]
| Danmark af Thurø |
    NCFK |
| Nakskov Sk. № 11 |
| 1920-1921 (1) |
| 347 brt. 1 d. 4 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Sletskonnerten Danmark med skipper E. Julius Hansen var på vej fra Hargshamn ved Ålandshavet til Brest i Bretagne med trælast og befandt sig i den Engelske Kanal (Doverstrædet), da den 28. oktober 1921 kl. 4.15 i tåge kolliderede frontalt med damperen Steadfast/Steadford af San Francisco.
Damperen blev liggende ved det stærkt beskadigede sejlskib og slæbte det ind til Dover, hvor det kondemneredes.