Glad 1889 Buenos Aires: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K") |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| m=3 | b=416 | | m=3 | b=416 | ||
| mitfa=948-skibe-g/1605-glad-bark-nvtj-sonderho | | mitfa=948-skibe-g/1605-glad-bark-nvtj-sonderho | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ros2=Fulton-Hans | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=10 | | liv=10 | ||
Versionen fra 23. mar. 2024, 06:53
14. feb. 1889 Glad[redigér | rediger kildetekst]
| Gertrude Glad af Sønderho |
    NVTJ |
| Gillan, Pr. Edward Isl. |
| 1874-1889 (15) |
| 416 brt. 3 m. |
| (Mit Fanø) |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 10 |
Barken Glad med skipper Antonis Øhle var på vej fra Liverpool til Buenos Aires, da den ved destinationen i bydelen Boca 14. februar 1889 under bugsering kolliderede med Genova-dampskibet Matheo Bruzzo og sank i kanalen.
Den 10 mand besætning reddedes af bugserbåden.
Efter afsluttet akkord om bjærgning af ladning og skibsvraget, solgtes vraget til en købmand i Buenos Aires.