Fairy Queen 1877 Fife Ness: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 186" to "|186") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
Der udbetaltes 1.300 eller 13.000 rigsdaler i bjærgeløn. | Der udbetaltes 1.300 eller 13.000 rigsdaler i bjærgeløn. | ||
{{a|1866- | {{a|1866-2-18}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A97e2769f-714f-4203-905f-6b286296df69/query/Fairy%20Queen Dampskibet „Fairy Queen“ ...] - [[Aalborg Stiftstidende]] 20. feb. 1866 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A97e2769f-714f-4203-905f-6b286296df69/query/Fairy%20Queen Dampskibet „Fairy Queen“ ...] - [[Aalborg Stiftstidende]] 20. feb. 1866 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3962fee3-ce4c-4985-9abf-3b2a4e462f79/query/Fairy%20Queen Dampskibet „Fairy Queen“, ...] - Skive Avis 22. feb. 1866 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3962fee3-ce4c-4985-9abf-3b2a4e462f79/query/Fairy%20Queen Dampskibet „Fairy Queen“, ...] - Skive Avis 22. feb. 1866 | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skib fra England]] | [[kategori:Skib fra England]] | ||
[[kategori:Kul|1866- | [[kategori:Kul|1866-2-18]] | ||
[[kategori:Cement|1866- | [[kategori:Cement|1866-2-18]] | ||
[[kategori:Skagens Rev|1866- | [[kategori:Skagens Rev|1866-2-18]] | ||
[[kategori:Stranding|1866- | [[kategori:Stranding|1866-2-18]] | ||
[[Kategori:Skibshund|1866- | [[Kategori:Skibshund|1866-2-18]] | ||
[[Kategori:Fife|1877-12-25]] | [[Kategori:Fife|1877-12-25]] | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 16:00
18. feb. 1866 Skagens Rev[redigér | rediger kildetekst]
| Fairy Queen af Newcastle |
| Gourlay, Dundee |
| Clyde Ships |
| 1860-1866-1877 |
| Skagensiden |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Det engelske dampskib Fairy Queen med kaptajn A.H. Lessels var på vej fra Newcastle til Århus lastet med kul og cement (eller jern), da det 18. februar 1866 kl. 3.30 i vind af nordnordøst med snebyger strandede på Skagens Rev.
Vandet brød ind over skibet og ned i maskinrummet, hvor lamperne slukkedes. Mandskabet gik derfor i styrbord redningsbåd, roede ud gennem brændingen til søs og indkom kl. 9 i Ålbæk Bugt. En lille skibshund var endnu om bord.
I mellemtiden var skibet drevet ud i dybt vand og bordedes af folk fra Skagen, som satte et anker ud. Det blev herefter igen taget i besiddelse af kaptajn Lessels og hans mandskab, som bragte det flot. Da skibet ikke havde lidt nogen betydelig skade og maskinen var i brugbar stand sejledes skibet til Frederikshavn.
Der udbetaltes 1.300 eller 13.000 rigsdaler i bjærgeløn.
- Dampskibet „Fairy Queen“ ... - Aalborg Stiftstidende 20. feb. 1866
- Dampskibet „Fairy Queen“, ... - Skive Avis 22. feb. 1866
- Med Hensyn til Dampskibet „Fairy Queen“ ... - Viborg Stiftstidende 23. feb. 1866
- Agenten for Assurandeurerne af Dampskibet „Fairy Queen“ har, ... - Aalborg Stiftstidende 5. marts 1866
25. dec. 1877 North Carr Rocks på Fife Ness[redigér | rediger kildetekst]
På vej fra Stromness på Orkneyøerne til Leith i Edinburgh forliste skibet 25. december 1877 på North Carr Rocks på Fife Ness.