Danmark 1921 Doverstrædet: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K") |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| m=4 | b=347 | d=1 | | m=4 | b=347 | d=1 | ||
| jma=7042 | | jma=7042 | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv= | | liv= | ||
Versionen fra 23. mar. 2024, 06:44
28. okt. 1921 Danmark[redigér | rediger kildetekst]
| Danmark af Thurø |
    NCFK |
| Nakskov Sk. № 11 |
| 1920-1921 (1) |
| 347 brt. 1 d. 4 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Sletskonnerten Danmark med skipper E. Julius Hansen var på vej fra Hargshamn ved Ålandshavet til Brest i Bretagne med trælast og befandt sig i den Engelske Kanal (Doverstrædet), da den 28. oktober 1921 kl. 4.15 i tåge kolliderede frontalt med damperen Steadfast/Steadford af San Francisco.
Damperen blev liggende ved det stærkt beskadigede sejlskib og slæbte det ind til Dover, hvor det kondemneredes.