Grev Moltke 1763 Coromandelkysten: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-05-" to "-5-") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
[[kategori:Fregat]] | [[kategori:Fregat]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Norge]] | [[kategori:Skibsværft i Norge]] | ||
[[Kategori:Ostindiefarer| 1763- | [[Kategori:Ostindiefarer|1763-5-30]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Asiatisk søfart|1763-5-30]] | ||
[[kategori:Coromandelkysten| 1763- | [[kategori:Coromandelkysten|1763-5-30]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1763- | [[kategori:Skibsbrand|1763-5-30]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 15. dec. 2023, 00:08
30. maj 1763 Grev Moltke[redigér | rediger kildetekst]
| Grev Moltke af Kbh. |
| Bockmann, Sandefjord |
| 1755-1763 (8) |
| JMarcussen |
| ✝ 15 |
En fregat designet af Anders Thuren i København, men bygget i Norge til Asiatisk Kompagni kaldtes 1755 Grev Moltke, opkaldt efter den indflydelsesrige lensgreve A.G. Moltke til Bregentved.
Skibet foretog flere rejser til Ostindien og Kina, heriblandt en tur i 1757 hvor nordmanden Ole Bie medbragtes til Trankebar for at blive chef for kolonien i Serampore/Frederiksnagore i Bengalen.
Skibet var under lastning i Nagapattinam på Coromandelkysten, da der 11. maj eller 30. maj 1763 opstod brand, som kostede 15 mand livet og forliste skibet.