Spitfire 424 15. feb. 1950 Køge: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{a|¤" to "{{a|🛩️") |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Det havarerede fly blev samme aften transporteret til Værløse, hvor motoren skulle nærmere undersøges. | Det havarerede fly blev samme aften transporteret til Værløse, hvor motoren skulle nærmere undersøges. | ||
{{a| | {{a|🛩️1950-2-15}} | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A7a249dda-b6b4-41b6-b7fb-83109008146d/query/Spitfire%20nødlanding Spitfire måtte mavelande] - [[Social-Demokraten]] 16. feb. 1950 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A7a249dda-b6b4-41b6-b7fb-83109008146d/query/Spitfire%20nødlanding Spitfire måtte mavelande] - [[Social-Demokraten]] 16. feb. 1950 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aeef948cb-4794-45dc-add8-d171af42dbd6/query/Spitfire%20Amled Spitfire nødlandet] - [[Ny Tid]] 16. feb. 1950 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aeef948cb-4794-45dc-add8-d171af42dbd6/query/Spitfire%20Amled Spitfire nødlandet] - [[Ny Tid]] 16. feb. 1950 | ||
Nuværende version fra 1. mar. 2024, 01:07
15. feb. 1950 Billesborg syd for Køge[redigér | rediger kildetekst]
| 41-424 |
| Supermarine Spitfire |
| 1948-1950 |
| Værløse eskadr. 4 |
| Aviation Safety |
Et af Hærens Flyvertroppers Supermarine Spitfire propelfly fra eskadrille 4 i Værløselejren blev 14. februar 1950 midlertidig overflyttet til Kastrup fordi banen i Værløse var for blød.
Flyet lettede 15. februar kl. 14.55 fra Kastrup på en øvelsestur, men fik syd for Køge motorvanskeligheder med nedsatte omdrejninger og havde svært ved at holde højden.
Piloten den 25-årige løjtnant B.E. Amled foretog derfor kl. 15.16 en mavelanding på en græsmark tilhørende Billesborg 200 meter øst for hovedvejen ca. 4 km syd for Køge (nordøst for Herfølge), som gik forholdsvis godt, idet højre vinge blev revet af, men han kunne uden en skramme kravle ud af førersædet og telefonerede selv meddelelsen om uheldet til Værløse.
Det havarerede fly blev samme aften transporteret til Værløse, hvor motoren skulle nærmere undersøges.
- Spitfire måtte mavelande - Social-Demokraten 16. feb. 1950
- Spitfire nødlandet - Ny Tid 16. feb. 1950